| Capacidad de carga | De 100 a 3500 toneladas/hora |
| Longitud del transportador | 25 m - 65 m (65.6 pies - 213.25 pies), longitud completamente extendida |
| Altura de carga | 9.3 m - 22 m (30.5 pies - 72.2 pies), altura máxima |
| Modos de conducción | Combustible: conducción a diesel y eléctrica; extracción de polvo, canales telescópicos integrados (diseño de caída libre - en cascada); canales con ajuste de 360 grados, canales de "calcetín" de goma; supresión de agua y mucho más. |
| Modos de desplazamiento | Desplazamiento en línea; modo carrousel; modo radial; desplazamiento paralelo; modo cangrejo |
| Integración eléctrica | Interconexiones de comunicación, controles remotos por radio, generadores completamente integrados, conexiones Ethernet y mucho más. |
| Tipos comunes de barcos | Minibanderas, handymax, supramax, panamax, capesize y otros tipos. |
| Nota | Podemos proporcionar servicios personalizados para puertos. |
El Cargador Móvil para Barcos de Zoomry es un equipo líder en el sector de manejo de carga a granel en los puertos modernos. El equipo utiliza un sistema de dirección de ruedas completas y un diseño innovador del brazo telescópico, lo que permite maniobrar libremente en espacios reducidos y realizar transiciones rápidas entre bodegas, logrando una velocidad de carga máxima de 3500 toneladas por hora. En comparación con los equipos de carga tradicionales fijos, el Cargador Móvil para Barcos reduce la dependencia de la infraestructura, disminuye la inversión de capital y los costos operativos, al tiempo que ofrece una mayor adaptabilidad ambiental y seguridad operativa. Además, gracias a su tecnología altamente integrada y sistema de control inteligente, el equipo puede manejar diversos terrenos y tamaños de barcazas, completando de manera eficiente las tareas de carga y descarga de materiales a granel, acelerando el progreso del proyecto en poco tiempo y logrando una reducción decostos y mejora de la eficiencia.
El Cargador Móvil para Barcos permite realizar operaciones de carga continuas, con una capacidad máxima de producción de 3500 toneladas por hora. Aumenta significativamente la velocidad de manejo de carga en los puertos, especialmente en tareas sensibles al tiempo. En proyectos con plazos ajustados, no solo reduce el ciclo de carga de materiales a granel, sino que también disminuye el tiempo de inactividad debido a la transferencia de materiales, lo que lleva a mayores beneficios económicos para las operaciones portuarias.
El Cargador Móvil para Barcos puede manejar tareas de carga y descarga para varios tipos de barcos, desde barcazas hasta Handymax, Baby Capesize, Panamax y Capesize, demostrando una excelente adaptabilidad para satisfacer las necesidades de diferentes clientes.
El Cargador Móvil para Barcos puede moverse de forma independiente o junto con un Descargador de Camión para transportar materiales directamente desde el almacén hasta el barco. Esto elimina la necesidad de una manipulación secundaria, que es común en equipos fijos tradicionales. Especialmente para materiales a granel secos que son sensibles a la contaminación o que requieren un manejo preciso, la manipulación secundaria durante los procesos tradicionales puede causar contaminación, pérdida o deterioro de los materiales. El uso del Cargador Móvil para Barcos asegura la calidad e integridad de la carga.
En comparación con los equipos fijos tradicionales, el Cargador Móvil para Barcos es más económico tanto en la construcción inicial como en el mantenimiento posterior. Además, el uso del Cargador Móvil para Barcos no requiere tener en cuenta el terreno ni factores de implementación de equipos. La naturaleza móvil del equipo permite que se mueva entre diferentes muelles o áreas operativas, lo que reduce aún más los costos. La flexibilidad y eficiencia del equipo disminuyen el costo por tonelada de carga y descarga de materiales, proporcionando márgenes de beneficio más altos para el puerto.
Zoomry ha diseñado el Cargador Móvil para Barcos teniendo en cuenta la facilidad de operación, con un sistema de control inteligente y tecnología de apilado automatizado. Todo el equipo está equipado con un manual de instrucciones, reduciendo la necesidad de operadores altamente calificados. Incluso los trabajadores sin experiencia previa pueden familiarizarse rápidamente, lo que reduce los costos de capacitación y el impacto de la rotación de empleados. Además, minimiza los incidentes de seguridad causados por una operación manual incorrecta.
En comparación con los equipos tradicionales de carga y descarga, el Cargador Móvil para Barcos ofrece una mejor protección ambiental. Sus emisiones son menores y el ruido reducido, cumpliendo con los estándares ambientales modernos. Además, se pueden agregar sistemas opcionales de control de polvo y dispositivos de supresión de agua, lo que reduce aún más la contaminación del aire y cumple con los requisitos de transporte verde del puerto.
| Dimensiones operativas | ZRSL-46(m) | ZRSL-52(m) | ZRSL-58(m) | |
| Longitud del transportador | A | 46 | 52 | 58 |
| Altura máxima de descarga extendida | B | 16.9 | 19.1 | 21.1 |
| Altura mínima de descarga extendida | C | 4.6 | 4.9 | 5.9 |
| Altura máxima de descarga retraída | D | 8.9 | 11.8 | 12.8 |
| Altura mínima de descarga retraída | E | 4 | 4.6 | 4.7 |
| Pivote de anclaje al centro del eje | F | 20.2 | 23.7 | 24.9 |
| Pivote de anclaje a la descarga | G | 42.2 | 49 | 54.6 |
| Altura de alimentación | H | 3.5 | 3.6 | 3.8 |
| Ancho operativo | 9.8 | 9.8 | 10 |
Una de las características clave del Cargador Móvil para Barcos es su movilidad y flexibilidad excepcionales. Está equipado con un sistema de dirección de ruedas completas, lo que le permite maniobrar libremente en diversos terrenos y condiciones de muelles, alcanzando fácilmente diferentes sitios operativos. Los cinco modos de transporte diferentes: cangrejo, radial, rotativo, lineal y paralelo, aseguran una operación eficiente en entornos complejos.
Gracias a la dirección de ruedas completas y la tecnología de control inteligente, el Cargador Móvil para Barcos puede realizar rápidamente transiciones entre bodegas. Con la capacidad de transición entre bodegas más rápida en el mercado, minimiza el tiempo de inactividad y mantiene el equipo operando eficientemente, lo cual es crucial en puertos que cambian de barco frecuentemente.
Muchos puertos enfrentan limitaciones de espacio y condiciones que los equipos tradicionales tienen dificultades para manejar. Los múltiples modos de dirección del Cargador Móvil para Barcos le permiten operar eficientemente en condiciones de muelle restringidas, no solo mejorando la eficiencia operativa, sino también maximizando el uso del espacio disponible.
El Cargador Móvil para Barcos no se limita a la carga de barcos; también puede funcionar en diversas etapas del proceso de manejo de materiales, como apilado y transferencia de materiales. Equipado con dispositivos adicionales como sistemas de control de polvo y tecnología de apilado automático, el Cargador Móvil para Barcos proporciona soporte logístico de extremo a extremo, convirtiéndose en un componente central del sistema integral de manejo de materiales del puerto.
El Cargador Móvil para Barcos utiliza la plataforma tecnológica universal dentro de la serie de productos de Zoomry, asegurando que tanto el hardware como el software sean fácilmente compatibles con las instalaciones portuarias existentes y los sistemas de gestión. Esta compatibilidad no solo facilita el despliegue rápido, sino que también proporciona una mayor integración y escalabilidad para las operaciones portuarias.
| Dimensiones operativas | ZRSL-46(m) | ZRSL-52(m) | ZRSL-58(m) | |
| Longitud del chasis | A | 21 | 24.8 | 26.1 |
| Despeje (levantado) | B | 14.5 | 16.7 | 18.6 |
| Despeje (bajado) | C | 4.6 | 4.9 | 5.9 |
| Distancia de extensión del transportador telescópico | D | 18 | 19 | 24 |
| Altura máxima del transportador principal | E | 7.5 | 9.5 | 10.1 |
Para cumplir con los altos estándares de protección ambiental y seguridad operativa de los puertos modernos, el Cargador Móvil para Barcos puede equiparse con diversas configuraciones ambientales y de seguridad. Estas incluyen, pero no se limitan a:
| Dimensiones operativas | ZRSL-46(m) | ZRSL-52(m) | ZRSL-58(m) | |
| Distancia máxima de desplazamiento radial del transportador extendido en un arco de 90° | A | 62.4 | 68.6 | 76.7 |
| Distancia desde la parte trasera del transportador hasta el borde del muelle | B | 29.8 | 36.6 | 39.4 |
| Distancia desde la parte trasera del transportador hasta el punto de descarga | C | 44 | 50 | 56 |
| Distancia mínima de desplazamiento radial del transportador retraído en un arco de 90° | D | 28 | 33 | 34 |
| Distancia de extensión del transportador telescópico | E | 18 | 19 | 24 |
| Ángulo radial total | 90° | 90° | 90° |
Cómo cargar eficientemente mineral de hierro en un barco siempre ha sido un problema inevitable en la operación y gestión de puertos. El Puerto de Ponta da Madeira en Brasil es un gran puerto de aguas profundas que puede recibir grandes barcos de carga a granel de entre 50,000 y 120,000 toneladas, incluyendo barcazas, Handymax, Baby Capesize, Panamax y Capesize. Este puerto maneja principalmente mineral de hierro y planea agregar la carga de aceite de palmiste (PKE/PKS), cáscaras de palmiste y fertilizantes en el futuro.
Para satisfacer estas necesidades, el Puerto de Ponta da Madeira comenzó a investigar las opciones de cargadores móviles para barcos en el mercado y rápidamente se puso en contacto con Zoomry. Zoomry es una empresa de alta tecnología con sede en la provincia de Hebei, China, especializada en el desarrollo y fabricación de equipos para el manejo de materiales a granel, con muchos años de experiencia. Su gama de productos incluye dispositivos inteligentes como cargadores móviles para barcos, cargadores telescópicos para barcos, cargadores radiales para barcos, apiladores móviles, descargadores de camiones, Conveyors Saltamontes, así como sistemas de transporte como cintas transportadoras terrestres de larga distancia y cintas transportadoras tubulares.
Gracias a los años de acumulación de tecnología y experiencia, Zoomry tiene una ventaja significativa en la producción de cargadores móviles para barcos. También produce rodillos y poleas de alta calidad y larga vida útil bajo su propia marca, en particular los rodillos pesados tipo canal con una vida útil superior a 50,000 horas, ampliamente utilizados en diversos entornos de trabajo de alta intensidad.
Desde 2018, con el apoyo de un fuerte equipo de ingeniería y una rica experiencia en el diseño y producción de cintas transportadoras, Zoomry comenzó a ofrecer una serie de cargadores móviles para barcos avanzados, cargadores telescópicos para barcos, cargadores radiales para barcos, apiladores hidráulicos completos, descargadores de camiones y otros equipos en el mercado. Los componentes principales del Cargador Móvil para Barcos incluyen dos módulos principales: la parte de transporte y el chasis de maquinaria de ingeniería. La parte de transporte es la ventaja clave de Zoomry acumulada a lo largo de 20 años de experiencia técnica, mientras que el chasis de maquinaria de ingeniería se beneficia del fuerte apoyo de la maquinaria de ingeniería de China, lo que Zoomry ha optimizado y mejorado constantemente.
Ahora, el Cargador Móvil para Barcos ha entrado en su cuarta generación, ofreciendo una mayor movilidad, flexibilidad y durabilidad, especialmente adaptándose a la complejidad de los entornos de operación en los muelles.
Los cargadores para barcos de Zoomry vienen en múltiples modelos, incluidos tipo oruga, tipo ruedas (no autopropulsados) y tipo ruedas completamente hidráulicas (autopropulsados). El cargador móvil para barcos tipo oruga utiliza el chasis de la famosa marca de excavadoras chinaSANY, permitiendo operar en terrenos difíciles y con una gran capacidad de maniobra en espacios reducidos. Además de los movimientos hacia adelante, atrás y en línea recta, también puede moverse de manera radial, lo que mejora la eficiencia de la carga en los muelles.
Para satisfacer la demanda diversificada de puertos en cuanto a cargadores, Zoomry también ha lanzado modelos con ruedas completamente hidráulicas autopropulsados, que tienen mayor flexibilidad y capacidad para operar en espacios reducidos. Estos modelos pueden avanzar, retroceder, moverse recto, vertical y radialmente.
Después de visitar Zoomry y experimentar el rendimiento de los cargadores, los ingenieros y gerentes de proyectos del Puerto de Ponta da Madeira expresaron un alto nivel de satisfacción. Gracias a su tecnología avanzada y equipos confiables, Zoomry se ha convertido en el socio ideal para el manejo de materiales a granel en este puerto en el futuro.
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