Cargadora Móvil para Barcos ZRSL-50

La Cargadora Móvil para Barcos ZRSL-50 se centra profundamente en los buques de tipo Panamax de 60.000-80.000 DWT en puertos grandes del extranjero. Su diseño de altura libre de 10-14 m puede adaptarse con precisión a la altura de las escotillas de los buques de tipo Panamax (generalmente 12-13 m), evitando el "interrupción de carga causada por desviación en la adaptación de escotillas" que suelen presentar las cargadoras tradicionales; al mismo tiempo, para responder a la demanda de los puertos grandes de "funcionamiento continuo y menos paradas", adopta un diseño optimizado del paquete de potencia hidráulica y una estructura de armazón reticular, lo que reduce fundamentalmente el riesgo de fallos, simplifica el proceso de mantenimiento y ayuda a los clientes a mejorar la eficiencia de carga de materiales en grano (la eficiencia de carga aumenta en más del 25% en comparación con el equipo tradicional del mismo tonelaje).

En términos de adaptabilidad de aplicación, la Cargadora Móvil para Barcos ZRSL-50 tiene en cuenta plenamente los escenarios reales de los puertos grandes: admite el transporte por desmontaje modular (la logística internacional se puede completar mediante 4-5 contenedores de 40 pulgadas de altura), reduciendo los costos de transporte transoceánico; es compatible con el sistema de suministro eléctrico existente del puerto (380V/400V 50Hz o 60Hz), sin necesidad de modificar adicionalmente las instalaciones eléctricas; la interfaz de operación admite varios idiomas principales del extranjero como inglés, coreano y español, adaptándose a los hábitos de uso de los operarios de puertos de diferentes países y permitiendo un aprendizaje rápido sin barreras.

Ventajas Nucleares

Cumple con la carga eficiente de gran tonelaje

Para responder a las demandas de carga de los buques de tipo Panamax de 60.000-80.000 DWT, la ZRSL-50 ha realizado optimizaciones exclusivas en estructura y funcionalidad:

• Diseño de cobertura completa de escotilla: la longitud máxima de extensión del brazo telescópico alcanza los 35 metros, que puede cubrir todo el ancho de la escotilla del buque de tipo Panamax (24-28 metros), permitiendo completar la carga de una sola cámara sin mover el equipo completo con frecuencia y reduciendo el tiempo de ajuste del equipo (la eficiencia de carga de una sola cámara aumenta en un 30%);
• Estructura de alta resistencia a la carga: el armazón del cuerpo está fabricado con acero de puente de alta resistencia Q460QC (resistencia al fluencia ≥460MPa), que puede soportar el impacto y la presión prolongados del mineral (densidad 2,8-3,2 t/m³); la capacidad de carga nominal del equipo completo alcanza los 180 toneladas, cumpliendo con las demandas de transporte continuo de materiales en grano de gran tonelaje;
• Carga multimodo: admite tres modos: "carga fija", "apilamiento reciprocante" y "apilamiento por capas". Estos modos se pueden cambiar según las características de diferentes materiales en grano (por ejemplo, el carbón genera polvo fácilmente y el mineral se acumula fácilmente), evitando problemas de estabilidad del buque causados por la segregación del material o la acumulación desigual en la cámara; el porcentaje de conformidad de carga alcanza más del 99,5%.

Bajo riesgo de fallos para garantizar el funcionamiento continuo

• Configuración de componentes nucleares de alto rendimiento: el paquete de potencia hidráulica adopta una combinación de bomba de émbolo precisa y motor hidráulico eficiente; los componentes de sellado clave están fabricados con materiales de alta elasticidad y resistentes a medios, que pueden mantener un rendimiento de sellado estable en condiciones de cambios frecuentes de temperatura y presión, reduciendo eficazmente el riesgo de fugas. Gracias al diseño optimizado de hidrodinámica y la tecnología de fabricación precisa, el riesgo de fallos de los componentes se reduce en un 60% en comparación con la configuración tradicional; según el estándar internacional de fiabilidad MTBF, el tiempo medio entre fallos se ha incrementado de 3.000 horas a 8.000 horas, reduciendo significativamente las paradas no planificadas causadas por fallos del sistema hidráulico. Esta configuración de alta fiabilidad permite que el equipo mantenga una salida de potencia estable incluso en escenarios de funcionamiento continuo con carga pesada, siendo especialmente adecuada para las demandas de carga ininterrumpida de larga duración en puertos grandes.
• Control inteligente de temperatura y filtrado: está equipada con un sistema de refrigeración de doble circuito (enfriamiento por aire + enfriamiento por agua), garantizando que la temperatura del aceite hidráulico se mantenga estable entre 35-55℃ (evitando el envejecimiento de las piezas de sellado causado por altas temperaturas); al mismo tiempo, adopta un dispositivo de filtrado de tres etapas (filtrado de succión, filtrado de retorno, filtrado de alta presión), y la limpieza del aceite hidráulico alcanza la clase NAS 8, reduciendo los fallos por obstrucción de válvulas hidráulicas;
• Función de advertencia de fallos: el sistema PLC monitorea en tiempo real parámetros como presión, temperatura y nivel de aceite del sistema hidráulico; cuando surgen anomalías, emite una advertencia emergente en pantalla 15-30 minutos de antelación (por ejemplo, nivel de aceite demasiado bajo, fluctuaciones de presión), reservando tiempo de tratamiento para el personal de mantenimiento y evitando paradas repentinas.

Simplifica el mantenimiento para reducir costos laborales

• Estructura modular desmontable: el armazón del cuerpo adopta un diseño modular de armazón reticular, y el peso de cada módulo se controla dentro de los 25 toneladas (puede ser elevado por grúas convencionales del puerto); al reemplazar componentes dañados, no es necesario desmontar el equipo completo, reduciendo el tiempo de mantenimiento en un 50% (por ejemplo, el reemplazo de rodillos de soporte del brazo telescópico tarda 8 horas en el equipo tradicional, mientras que en la ZRSL-50 solo tarda 4 horas);
• Pasillos de mantenimiento completos: se instalan pasillos de mantenimiento de 1,2 metros de ancho a ambos lados del armazón reticular (equipados con pedales antideslizantes y barandales de protección); todas las piezas clave (como cilindros hidráulicos, conjuntos de rodillos de apoyo) tienen ventanas de mantenimiento reservadas, lo que permite al personal de mantenimiento realizar inspecciones y reemplazos sin trepar ni entrar en el interior del equipo, mejorando la seguridad del trabajo;
• Universalización de piezas de desgaste: las piezas de desgaste como rodillos de apoyo y cuchillas de limpieza se diseñan según los estándares universales de ZOOMRY, siendo compatibles con las piezas de desgaste de las transportadoras de correa y apiladoras telescópicas de ZOOMRY. Esto reduce el número de tipos de repuestos en el inventario del puerto (puede reducir los costos de inventario de repuestos en un 30%) y facilita el reemplazo rápido.

Parámetros Técnicos Nucleares

Los parámetros técnicos de la ZRSL-50 se han optimizado basados en el Sistema de Gestión de Calidad ISO 9001 de ZOOMRY y las demandas de funcionamiento en puertos grandes; todos los indicadores clave han pasado la certificación y prueba de terceros, con detalles如下:

Además, admite mejoras personalizadas para puertos grandes, como la adición de dispositivos antiobstrucción para canalones (equipados con vibradores de alta frecuencia para evitar la obstrucción de materiales), la instalación de sistemas de recolección de polvo (cumpliendo con la norma EN 15237 de la UE para emisiones de polvo) y la adaptación a sistemas de control central de puertos (soportando el protocolo Modbus TCP para lograr monitoreo remoto y carga de datos), cumpliendo con las normas técnicas de puertos de diferentes países (como la norma de seguridad KOSHA de Corea, la norma mecánica EN 13000 de la UE).

Escenarios de Aplicación Típicos

Gracias a su adaptación precisa a los buques de tipo Panamax de 60.000-80.000 DWT, la característica de bajo riesgo de fallos del sistema hidráulico y el diseño de fácil mantenimiento del armazón reticular, la Cargadora Móvil para Barcos ZRSL-50 puede adaptarse profundamente a las demandas de carga de diferentes materiales en grano pesados en puertos grandes del extranjero, resolviendo específicamente los puntos problemáticos de funcionamiento en cada escenario y convirtiéndose en equipo esencial para la carga a gran escala de materiales en grano.

Puertos Mineros Grandes

Las demandas nucleares de los puertos mineros grandes (como los de mineral de hierro, mineral de cobre, etc.) son "alta resistencia a la carga, funcionamiento continuo y menos paradas" — la densidad del mineral suele alcanzar 2,8-3,2 t/m³, lo que impone exigencias muy altas a la resistencia estructural del equipo; además, la mayoría de los puertos necesitan realizar carga ininterrumpida 24 horas al día para garantizar la eficiencia del transporte marítimo. La Cargadora Móvil para Barcos ZRSL-50 tiene un armazón del cuerpo fabricado con acero de puente de alta resistencia Q460QC, con una capacidad de carga nominal de 180 toneladas, que puede soportar el impacto prolongado del mineral sin deformarse; su brazo telescópico ultralargo de 35 metros puede cubrir todo el ancho de la escotilla (24-28 metros) de los buques de tipo Panamax, permitiendo completar la carga de una sola cámara sin mover el equipo completo con frecuencia, reduciendo significativamente el tiempo de ajuste del equipo y aumentando el volumen de carga por unidad de tiempo; al mismo tiempo, el paquete de potencia hidráulica optimizado tiene un tiempo medio entre fallos de 8.000 horas, que puede evitar eficazmente las interrupciones de carga causadas por fallos del equipo, cumpliendo con las demandas de "funcionamiento continuo, eficiente y estable" de los puertos mineros y ajustándose a las estrictas normas de resistencia a la carga y fiabilidad del equipo en puertos mineros de la mayoría de los países.

Puertos de Carbón Grandes

El carbón, como material en grano que genera polvo fácilmente, debe cumplir con normas de emisión de polvo como la EN 15237 de la UE y la KOSHA de Corea; al mismo tiempo, el transporte de carbón en buques de tipo Panamax exige alta eficiencia de carga (para evitar costos adicionales causados por la demora del buque en el puerto). La Cargadora Móvil para Barcos ZRSL-50 puede adaptarse con precisión a la altura de la escotilla de los buques transportadores de carbón gracias a su altura libre ajustable de 10-14 m; combinada con el modo de apilamiento reciprocante del brazo telescópico, puede lograr la acumulación uniforme del carbón, reduciendo la fuga en la cámara causada por acumulación desigual (la tasa de fuga se puede controlar por debajo del 0,5%) y disminuyendo la pérdida de materiales; el equipo puede equiparse opcionalmente con un sistema de recolección de polvo, y mediante el diseño de transporte de correa sellada + succión de polvo a presión negativa, la concentración de polvo durante el trabajo se controla por debajo de 10 mg/m³, cumpliendo con las normas ambientales del extranjero; además, el diseño de control inteligente de temperatura y filtrado de tres etapas del sistema hidráulico puede garantizar la estabilidad de la potencia durante la carga de carbón, evitando la paralización de la carga causada por fallos hidráulicos y adaptándose a los objetivos de "prioridad a la eficiencia y cumplimiento de normas ambientales" de los puertos de carbón.

Puertos de Agregados a Granel

Las características de funcionamiento de los puertos de agregados a grano (como arena, grava, clinker de cemento, caliza, etc.) son "carga alternada de múltiples materiales y alta frecuencia de mantenimiento" — diferentes agregados tienen grandes diferencias en características físicas (por ejemplo, la arena y la grava requieren alta resistencia al desgaste, y el clinker de cemento absorbe humedad y se aglomera fácilmente); además, los puertos necesitan reemplazar piezas de desgaste con frecuencia para garantizar la continuidad del funcionamiento. La Cargadora Móvil para Barcos ZRSL-50 adopta un diseño modular: por un lado, los componentes nucleares se pueden personalizar según el tipo de agregado (por ejemplo, se eligen correas resistentes y anti-desgaste de tipo ST/S1000 para arena y grava, y se instalan vibradores antiobstrucción para canalones para clinker de cemento), adaptándose a las demandas de carga de múltiples materiales; por otro lado, el armazón del cuerpo fabricado con estructura de armazón reticular tiene pasillos de mantenimiento de 1,2 metros de ancho y ventanas de mantenimiento reservadas para piezas clave; al reemplazar piezas de desgaste como rodillos de apoyo y cuchillas de limpieza, no es necesario desmontar el equipo completo, y el tiempo de mantenimiento se puede reducir en un 50%; además, las piezas de desgaste del equipo son compatibles con las transportadoras de correa y apiladoras telescópicas de ZOOMRY, lo que reduce el número de tipos de repuestos en el inventario del puerto y disminuye los costos de mantenimiento; al mismo tiempo, el equipo es compatible con el sistema de suministro eléctrico existente del puerto (380V/400V 50Hz/60Hz) y el sistema de control central (soportando el protocolo Modbus TCP), permitiendo integrarse rápidamente en los procesos de funcionamiento del puerto sin modificaciones adicionales y adaptándose a las demandas operativas de "cambio flexible y mantenimiento conveniente" de los puertos de agregados a grano.

Garantía de Servicio de ZOOMRY

Acumulación Técnica en Equipo de Carga de Gran Tonelaje

ZOOMRY cuenta con un equipo especializado en I+D de equipo para transporte de materiales en grano (45 personas, incluyendo 8 ingenieros senior); para escenarios de carga de buques de tipo Panamax, ha establecido una base de datos de coincidencia "parámetros de buque — características de material — rendimiento del equipo"; ha creado un centro de prueba de equipo grande, equipado con equipos de alta tecnología como una plataforma de prueba de carga de 1000 toneladas y un equipo de prueba integral de sistema hidráulico; antes de salir de la fábrica, la Cargadora Móvil para Barcos ZRSL-50 debe pasar 20 pruebas estrictas, incluyendo "prueba de carga nominal del 200%, prueba de funcionamiento continuo de 168 horas, prueba de adaptación a temperaturas extremas (-20℃-50℃)", etc., garantizando el funcionamiento estable del equipo en entornos de alta carga y complejos; los componentes nucleares (rodillos de apoyo, rodillos transportadores, componentes hidráulicos) han pasado la certificación de estándares internacionales, permitiendo el control de calidad integral desde "componentes hasta equipo completo".

Certificaciones Internacionales y Posición en la Industria

ZOOMRY ha obtenido el Sistema de Gestión de Calidad ISO 9001 y el Sistema de Gestión Ambiental ISO 14001; la Cargadora Móvil para Barcos ZRSL-45 ha recibido certificaciones internacionales como EAC (Unión Aduanera Euroasiática), CE (Unión Europea) y KCS (Corea del Sur), permitiendo acceder directamente a los mercados principales del extranjero; ha completado más de 200 proyectos de equipo para transporte de materiales en grano en el mundo, con años de experiencia profunda en la industria, comprendiendo las necesidades fundamentales de los usuarios y obteniendo amplio reconocimiento y apoyo.

Red de Servicio Localizada

Para satisfacer la demanda de "respuesta rápida" de los puertos grandes del extranjero, ZOOMRY ha establecido centros de servicio regionales en todo el mundo, equipados con equipos de ingenieros profesionales y almacenes de repuestos nucleares (almacenando repuestos clave de la ZRSL-50 como bombas hidráulicas, rodillos de apoyo y módulos PLC); los clientes del extranjero pueden disfrutar del servicio de "visita de ingeniero al sitio en 48 horas y envío de repuestos en 72 horas"; ofrece "garantía de 2 años para el equipo completo + garantía de 8 años para componentes nucleares (rodillos de apoyo, rodillos transportadores)"; durante el período de garantía, proporciona gratuitamente revisiones rutinarias del equipo (una vez por trimestre) y capacitación en mantenimiento; al mismo tiempo, crea registros de funcionamiento del equipo para los clientes, y analiza en tiempo real el estado del equipo a través del sistema de monitoreo remoto (opcional), anticipándose a las necesidades de mantenimiento y reduciendo el riesgo de paradas.