Телескопический стекловоз - это мобильное оборудование для перевозки материалов, разработанное в ответ на потребности площадок по складированию, извлечению, погрузке и разгрузке грузовых автомобилей/судов, с целью повышения эффективности складирования. Благодаря своей гибкой мобильности, простоте в эксплуатации, низкой стоимости обслуживания и высокому соотношению цены и качества, радиальный телескопический стекловоз широко используется в таких отраслях, как морские порты, горнодобывающая промышленность и транспортировка сыпучих материалов, где предъявляются высокие требования к гибкости оборудования и эффективности использования пространства, что позволяет достигать более высокой вместимости складирования.
Телескопический стекловоз - это мобильное оборудование для перевозки материалов, разработанное в ответ на потребности площадок по складированию, извлечению, погрузке и разгрузке грузовых автомобилей/судов, с целью повышения эффективности складирования. Благодаря своей гибкой мобильности, простоте в эксплуатации, низкой стоимости обслуживания и высокому соотношению цены и качества, радиальный телескопический стекловоз широко используется в таких отраслях, как морские порты, горнодобывающая промышленность и транспортировка сыпучих материалов, где предъявляются высокие требования к гибкости оборудования и эффективности использования пространства, что позволяет достигать более высокой вместимости складирования.
Особенности телескопического стекловоза
Функция вращения и телескопического складирования с высокой эффективностью;
По сравнению с обычным оборудованием для складирования с высотой загрузки 5 м - 8 м, рабочая высота телескопического радиального стекловоза может достигать 20 м, что значительно повышает эффективность использования пространства на месте;
Высокая мобильность, после завершения задачи по складированию в одном месте, стекловоз может легко быть перевезен на другую площадку;
Выше соотношение цены и качества по сравнению с крупным оборудованием для складирования и извлечения.
Применение
Телескопический стекловоз подходит для мобильных задач по складированию в различных сценариях, с высотой складирования до 20 м. Радиальная, телескопическая и качающаяся функции позволяют оператору полностью контролировать процесс складирования различных материалов, значительно повышая способность и эффективность складирования, а также устраняя разделение, деградацию, загрязнение и уплотнение материалов.
Спецификации
Оптимизированный дизайн позволяет увеличить вместимость складирования на +28% по сравнению с традиционными системами с фиксированной длиной конвейера, предоставляя решение для эффективной перевозки материалов.
Название продукта
Телескопический стекловоз
Материал
Высококачественная углеродистая сталь
Ширина ленты
800 мм; 914 мм (36''); 1000 мм; 1200; 1400 мм; 1600 мм; (По запросу клиента)
Максимальная вместимость
450-2400 м³/ч (По запросу клиента)
Сертификация
ISO9001; CE; ISO14001; EAC
Преимущества
Переносной, вращаемый, регулируемый угол наклона, длина транспортировки регулируемая, радиальное движение
Применение
Горнодобывающая промышленность, порты, цемент, сталь, металлургия, электроэнергетика, уголь, машиностроение и другие отрасли.
Модель
Ширина ленты(mm)
Максимальная вместимость(m³/h)
Скорость ленты(m/s)
Стандартная длина(m)
Максимальный угол наклона(°)
Максимальный угол наклона(m)
ZR80SF
800
500
2.5
30/40/50
20°
10-20
ZR100SF
1000
850
2.5
30/40/50
20°
10-20
ZR120SF
1200
1500
3.15
30/40/50
20°
10-20
ZR140SF
1400
2100
3.15
30/40/50
20°
10-20
ZR160SF
1600
3500
4.00
30/40/50
20°
10-20
Устройство передвижения передних колес в основном состоит из рамы для ходьбы, гидравлического мотора, колес для ходьбы, цепи и защитного устройства цепи, которое соединено с основанием через штифт. Обратите внимание, что давление воздуха в шинах для ходьбы составляет 11-12 МПа, максимальное значение не должно превышать 12 МПа.
В нормальных условиях использования гидравлические ноги полностью поднимут переднюю часть основания. После того как шины оторвутся от земли, дистанционно управляйте устройством передвижения передних колес до рабочего положения, после прибытия в рабочее положение используйте тяги с обеих сторон основания для соединения с штифтами устройства передвижения передних колес, затем гидравлические опорные ноги могут быть втянуты, и все шины будут на земле, так что оно может нормально работать или вращаться; когда погрузчик-фордер должен покинуть рабочую площадку, он может снова поднять гидравлические опорные ноги, так что шины оторвутся от земли, а затем он может быть дистанционно управляем до устройства привода передних колес.
Устройство вращения заднего колеса в основном состоит из шины, поворотного стола и кронштейна, основание и фиксированная рама ленточного конвейера установлены на кронштейне устройства вращения заднего колеса.