Мобильный разгрузчик грузовиков ZRLS-TU1800 (4-полосный)

Мобильный колесный разгрузчик грузовиков ZRLS-TU1800 (4-полосный) компании ZOOMRY обладает тремя ключевыми конкурентными преимуществами: синхронная разгрузка по 4 полосам для повышения эффективности, транспортировка на конвейере шириной 1800 мм и гибкая мобильность на колесах. Он точно решает проблемы портов, такие как «медленная разгрузка сыпучих материалов при их концентрированном прибытии, длительные очереди крупных грузовиков и ограниченная мобильность на площадке». Оборудование добилось специальных прорывов в области согласованного управления несколькими полосами, стабильности транспортировки при среднетяжелых нагрузках и адаптации к сценариям портовой эксплуатации. Получив сертификаты CE, EAC и KCS, оно стало предпочтительным решением для массовой разгрузки среднетяжелых материалов (уголь, руда, сыпучая продукция и др.) для клиентов по всему миру.

Компоновка и преимущества оборудования

Конструкция производительности мобильного разгрузчика грузовиков ZRLS-TU1800 (4-полосный) полностью ориентирована на ключевые потребности портов: «сокращение времени за счет массовой разгрузки, стабильная транспортировка при среднетяжелых нагрузках и гибкая адаптация к площадкам на колесах». Каждый параметр прошел проверку в реальных условиях эксплуатации в портах и соответствует философии качества ZOOMRY «создание высококачественного транспортного оборудования», гарантируя надежность при интенсивной работе:

• Повышение эффективности массовой разгрузки: Оборудование имеет конструкцию из 4 независимых полос для подачи материала, поддерживает одновременную остановку и разгрузку 4 крупных самозагружающихся грузовиков (класс грузоподъемности 100 тонн). По сравнению с традиционным оборудованием с 2 полосами количество разгружаемых грузовиков в час увеличилось с 9 до 18, полностью решая проблему отрасли — «очередь грузовиков в порту более 2,5 часов». Каждая полоса оснащена индивидуальным датчиком уровня материала и модулем частотного регулирования, который позволяет регулировать скорость транспортировки в реальном времени в зависимости от накопления материала в отдельной полосе. Например, при значительном накоплении руды в одной полосе система автоматически снижает скорость подачи материала в эту полосу, предотвращая остановку из-за перегрузки и обеспечивая непрерывную согласованную работу 4 полос.
• Адаптация к полноценной портовой эксплуатации: Диапазон производительности охватывает 600-1800 тонн/час, плавная регулировка осуществляется посредством интеллектуальной системы управления PLC производства Siemens. В несезонный период, когда в порт прибывает небольшое количество сыпучих материалов, оборудование можно установить в режиме 600 тонн/час для снижения энергопотребления; при концентрированном прибытии панамских грузовых кораблей (грузоподъемность 60-80 тысяч тонн) можно переключить на режим полной нагрузки 1800 тонн/час, обеспечивая разгрузку более 15 000 тонн сыпучих материалов за сутки и соответствуя ритму разгрузки крупных грузовых кораблей. Оборудование имеет оптимизированный дизайн конвейера для среднетяжелых материалов: сверхширокий конвейер шириной 1800 мм увеличивает площадь транспортировки на 28% по сравнению с конвейером шириной 1400 мм. Конвейер выполнен по конструкции «двойной полиэфирной канвасной основе + 30 мм толстой износостойкой резины», поперечная прочность на растяжение достигает 2500 Н/мм, он способен выдерживать мгновенные удары руды с силой 20 кН. Коэффициент скольжения материалов ≤0,2%, что на 70% ниже, чем у обычных конвейеров, избегая экономических потерь из-за утечки материалов.
• Гибкая мобильность для сложных площадок портов: Оборудование оснащено 4-мя сверхтяжелыми шинами (диаметр 1,5 м, ширина 500 мм), удельное давление на почву ≤60 кПа, что позволяет свободно перемещаться на гравийных складах портов, временно упрочненных дорогах и других сценариях без предварительного укладки специальных рельсов. Шасси оснащено гидравлической усиленной рулем системой, радиус поворота только 11 м — на 25% меньше, чем у гусеничных оборудования, что позволяет легко проходить через рабочие проходы портов шириной 8 м. Скорость перемещения достигает 4,2 км/ч, перемещение из зоны разгрузки на востоке порта вблизи погрузочного корабля на западе занимает только 10 минут. Эффективность использования площади на 60% выше, чем у стационарных разгрузчиков, идеально адаптируясь к потребностям ротационной работы в нескольких зонах порта.
• Стабильная работа 4 полос: В нижней части оборудования установлено 6 групп гидравлических домкратов (грузоподъемность одной группы 30 тонн), расположенных по схеме «двойной ряд с тремя опорными точками» и охватывающих всю нагрузочную зону 4 полос. При работе домкраты могут синхронно подняться за 35 секунд, полностью отделяя колесное шасси от земли и предотвращая наклон корпуса при одновременной разгрузке по 4 полосам. По результатам испытаний отклонение горизонтальности оборудования можно контролировать в пределах ≤2 мм, что эффективно снижает вероятность смещения конвейера и продлевает срок службы конвейера до 50 000 часов и более. Домкраты оснащены датчиками давления и устройствами защиты от перегрузки, которые автоматически подают сигнал тревоги при превышении нагрузки на одну из опорных точек, предотвращая повреждение конструкции и обеспечивая безопасность круглосуточной непрерывной работы в портах.

Конструкционные особенности

Учитывая особенности мобильного разгрузчика грузовиков ZRLS-TU1800 (4-полосный) «массовая разгрузка по 4 полосам и высокочастотная транспортировка при среднетяжелых нагрузках», компания ZOOMRY в конструкционном дизайне акцентует внимание на «усилении грузоподъемности, удобстве обслуживания, удобстве транспортировки». Все ключевые компоненты соответствуют стандартам собственного производства предприятия, а их качественные показатели превышают обычные требования отрасли:

• Усиленная конструкция рамы: Общая рама оборудования изготовлена из кованой стали 40Cr, толщина критических грузоподъемных частей (например, опорные балки бункера, поперечные балки рамы конвейера) достигает 32 мм. По результатам анализа методом конечных элементов, она способна выдерживать мгновенные удары материалов 50 тонн, деформация конструкции ≤1,5 мм. Поверхность рамы обработана тройным антикоррозионным процессом: «пескоструйная очистка от ржавчины + катодный электрофорез + электростатическое напыление», класс устойчивости к коррозии от соли (спрея) достигает C4, что делает его подходящим для влажного môiра прибрежных портов с высоким содержанием соли в воздухе. Срок службы на 5 лет больше, чем у оборудования с обычным антикоррозионным покрытием, снижая затраты клиента на последующее обновление оборудования.
• Двухмоторная система привода конвейера: Система привода конвейера использует два шестеренчатых мотора SEW/FLENDER (общая мощность 90 кВт), момент запуска на 55% больше, чем у конструкции с одним мотором, полностью решая проблему застывания конвейера при полной нагрузке 1800 тонн/час. Приводной барабан изготовлен из литой стали (ZG35CrMo), толщина стенки 25 мм, точность статического баланса класса G4.0, поверхность покрыта 15 мм толстой ромбовидной резиной, увеличивающей трение с конвейером и предотвращающей скольжение конвейера при транспортировке среднетяжелых материалов. Кроме того, система натяжения конвейера выполнена по гидравлическому автоматическому дизайну, может регулировать натяжение в реальном времени в зависимости от нагрузки на конвейер (диапазон регулировки 50-200 кН). Коэффициент смещения ≤0,3%, что снижает риск отказов на 85% по сравнению с ручной системой натяжения.
• Модульная конструкция: Учитывая требования портовых клиентов к транспортировке, оборудование имеет трехмодульную конструкцию «модуль подачи по 4 полосам — конвейер — колесное шасси», максимальные размеры каждого модуля ≤12 м, который может поместиться в одном контейнере 40”HQ, затраты на транспортировку снижены на 30% по сравнению с транспортировкой в собранном виде. Монтаж на месте не требует использования крупного подъемного оборудования (требуется только автокран capacity 25 тонн), можно выполнить посредством соединения болтами и плагиновых электрических соединений. При использовании многоязычных чертежей по установке и видеоруководств, предоставляемых компанией ZOOMRY, команда клиента может завершить сборку и наладку за 12-18 дней — при этом каждая единица оборудования сопровождается подробным руководством по установке, которое включает шаги по соединению модулей, правила электрических соединений и другие сведения, гарантируя, что клиенты могут выполнить установку без технических барьеров.

Применяемые сценарии

Концентрированная разгрузка сыпучих материалов в портах

В сценариях, таких как специализированные порты для сыпучих товаров и комплексные хаб-порты, сыпучие материалы (уголь, руда и другие) часто циркулируют по режиму «концентрированного прибытия крупных грузовых кораблей». Традиционное оборудование с 2 полосами часто приводит к задержке грузовиков и задержке погрузки на корабль из-за недостаточной эффективности. Синхронная разгрузка по 4 полосам мобильного разгрузчика грузовиков ZRLS-TU1800 (4-полосный) позволяет быстро обрабатывать концентрированно прибывшие сыпучие материалы, режим полной нагрузки 1800 тонн/час может соответствовать ритму разгрузки панамских грузовых кораблей; колесный дизайн позволяет регулировать рабочую зону в любой момент в зависимости от положения погрузочного корабля, без частого перемещения грузовиков, уменьшая занимаемую площадь в порту.

Массовая транспортировка сырья в средних горнодобывающих предприятиях

В сценариях, таких как средние открытые карьеры и металлорудные рудники, ежедневная транспортировка руды обычно составляет 1000-2000 тонн, требуется массовая обработка, но не требуется гусеничное оборудование для тяжелых нагрузок. Производительность мобильного разгрузчика грузовиков ZRLS-TU1800 (4-полосный) 600-1800 тонн/час идеально соответствует таким потребностям, колесное шасси может свободно перемещаться по гравийным дорогам горнодобывающих предприятий без предварительного укладки упрочненной поверхности; синхронная разгрузка по 4 полосам может соединяться с 4-мя самозагружающимися грузовиками capacity 80 тонн в горнодобывающем предприятии, реализуя интегрированную работу «разгрузка — транспортировка», коэффициент потерь материалов контролируется в пределах 0,4%, на 1,6% ниже, чем у традиционных методов транспортировки, ежегодно экономя для горнодобывающих клиентов 100-120 тысяч юаней на затратах на материалы.

Международная сертификация и контроль качества

Компания ZOOMRY хорошо понимает строгие требования портовых клиентов к «соответствию стандартам, стабильности и долговечности» оборудования. Мобильный разгрузчик грузовиков ZRLS-TU1800 (4-полосный) на протяжении всего цикла от исследования и разработки до выпуска соответствует международным стандартам, прошел многочисленные испытания и проверки:

• Соответствие сертификату CE для входа в Европейский рынок и другие мировые рынки: Оборудование прошло сертификацию CE Евросоюза (включая директивы по безопасности механизмов и электромагнитной совместимости), все электрические компоненты (например, автоматические выключатели Schneider, PLC Siemens) и гидравлические компоненты (например, гидравлические клапаны Parker) соответствуют стандартам CE, могут напрямую входить на рынки 27 стран ЕС, Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии и других регионов, признающих сертификат CE. Клиентам не требуется выполнять дополнительные процедуры соответствия, сроки импорта оборудования сокращены на 40%.
• Стандарты ключевых компонентов, превышающие национальные: Ключевые комплектующие оборудования используют продукты собственного производства компании ZOOMRY или международные известные марки, качественные стандарты полностью превосходят национальные стандарты Китая GB: поперечное колебание опорных роликов ≤0,3 мм (стандарт GB ≤0,5 мм), осевое смещение <0,4 мм (стандарт GB <0,7 мм), гарантируя стабильную транспортировку конвейера; шум опорных роликов ≤40 дБ (стандарт GB ≤55 дБ), соответствующий требованиям экологической безопасности для жилых районов вокруг портов; очищающие лезвия выполнены из составного материала полиуретан + металл, износостойкость в 2 раза выше, чем у обычных полиуретановых лезвий, эффективно удаляют остатки среднетяжелых материалов и уменьшают износ конвейера.
• Охват рабочих условий 4 полос при среднетяжелых нагрузках: Компания ZOOMRY имеет профессиональный центр контроля качества, включая химический лабораторию, лабораторию твердости, лабораторию опорных роликов, лабораторию механических испытаний, оснащенный более чем 60 испытательными установками. Перед выпуском мобильный разгрузчик грузовиков ZRLS-TU1800 (4-полосный) должен пройти 72-часовые испытания на непрерывную работу при полной нагрузке 1800 тонн/час, испытания на ударную нагрузку материалов 20 кН, испытания на стабильность синхронной подачи по 4 полосам, каждая единица оборудования сопровождается подробным отчетом о испытаниях, гарантирующим стабильность при массовой работе в портах. Оборудование в целом соответствует системе менеджмента качества ISO 9001 и системе менеджмента окружающей среды ISO 14001, гарантируя качество продукции и экологичность на этапе производства.

Почему стоит выбрать мобильный разгрузчик грузовиков ZRLS-TU1800 (4-полосный) компании ZOOMRY?

При конкуренции с международными марками мобильный колесный разгрузчик грузовиков ZRLS-TU1800 (4-полосный) благодаря «глубокой адаптации к сценариям портов, высокому соотношению цена-качество и обслуживанию на всем жизненном цикле» становится предпочтительным выбором клиентов, причем каждое преимущество поддерживается твердой технической базой и гарантиями обслуживания:

Конструкция с 4 полосами лучше адаптируется к массовым потребностям портов

Конструкция мобильного разгрузчика грузовиков ZRLS-TU1800 (4-полосный) с 4 полосами на колесах лучше соответствует реальным потребностям портов в «массовой разгрузке + гибкой мобильности» — колесное шасси не требует специально оборудованных площадок, может работать напрямую на существующих площадках порта, начальные затраты на реконструкцию площадки на 50% ниже, чем у гусеничного оборудования; синхронная разгрузка по 4 полосам точно соответствует ритму «концентрированного прибытия» порта, избежая проблемы «неостаточной эффективности» у оборудования с 2 полосами и не требуя «высоких затрат на покупку и большого занимаемого пространства» у оборудования с 6 полосами. Одновременно, компания ZOOMRY может предоставлять индивидуальные решения в соответствии с конкретными потребностями портовых клиентов: уменьшение общей ширины оборудования до 9 м для узких проходов порта, оптимизация функции низкотемпературного запуска гидравлической системы (-30°C) для портов в высоких широтах, гарантируя бесшовную интеграцию оборудования в существующую эксплуатационную систему порта.

Значительное преимущество по соотношению цена-качество

При сохранении производительности 4 полос при среднетяжелых нагрузках на уровне международных марок стоимость покупки мобильного разгрузчика грузовиков ZRLS-TU1800 (4-полосный) ниже на 25-30%, а цены на ключевые запасные части составляют только 50-60% от цен на аналогичные продукты международных марок: например, цена толстой износостойкой резины шириной 1800 мм собственного производства ZOOMRY ниже на 48% по сравнению с международными марками, при этом срок службы превышает 50 000 часов; сверхтяжелые шины изготовлены по индивидуальной рецептуре ZOOMRY, единичная цена только 52% от цены импортных шин, а грузоподъемность достигает 120 тонн, удовлетворяя требованиям разгрузки крупных грузовиков. Кроме того, ZOOMRY имеет склады запасных частей по всему миру, тяжелые шины, гидравлические домкраты, очищающие лезвия и другие запасные части мобильного разгрузчика ZRLS-TU1800 могут быть доставлены локально в течение 3-5 дней, избежая остановки порта из-за нехватки запасных частей.

Эффективная реакция на запросы по обслуживанию

Компания ZOOMRY создала систему обслуживания «прибытие инженера на место за 72 часа + доставка запасных частей за 3 дня»: после заявки клиента на установку в течение 72 часов может быть направлен инженер с опытом работы более 5 лет в области установки разгрузчиков с 4 полосами на место (окрывая основные портовые регионы мира), в процессе установки особое внимание уделяется настройке ключевых параметров, таких как синхронное управление 4 полосами, баланс гидравлической опоры, натяжение конвейера; после завершения установки инженер проводит 3-дневное специализированное обучение для операторов клиента, включающее «нормы работы при полной нагрузке 4 полос», «аварийное устранение зажимания конвейера», «сброс перегрузки гидравлической системы» и другие практические навыки. В течение гарантийного периода при возникновении проблем с качеством ключевых компонентов (например, приводные моторы, гидравлические насосы) ZOOMRY бесплатно предоставляет запасные части и руководство по ремонту; после окончания гарантийного периода можно заключить «годовой договор на обслуживание», инженер ежеквартально проводит осмотр на месте грузоподъемной структуры оборудования и трансмиссионной системы, контролируя коэффициент отказов оборудования в пределах 0,8%, продлевая срок службы до 8 лет и более.