Основные технические вопросы и ответы о конвейерах с ремнем (часть 2)

Организация ZOOMRY, опираясь на международные промышленные стандарты и практические инженерные случаи, предлагает профессиональные ответы на ключевые вопросы, такие как системы уплотнения, приводные системы и требования к соответствию нормам для конвейеров с ремнем, предоставляя применимые технические рекомендации для глобальных клиентов. В конце статьи прилагается таблица быстрого просмотра вопросов и ответов для удобства использования.

I. Как уплотнить желоб для подачи материала?

Для пыляющих материалов (таких как уголь, руда) и объектов с строгими требованиями к охране окружающей среды желоб для подачи материала обычно выполняется в полностью закрытом виде. Конструкция представляет собой составное решение из стального листа (крышки) и буферного канала:

• Обеспечивает механическую прочность;
• Буферный канал смягчает удар воздушного потока при падении материала, уменьшая выброс пыли;
• В месте контакта с ремнем установлены 2~3 ряда износостойких ребер из резины, которые образуют уплотнительный барьер, плотно прилегая к поверхности ремня, предотвращая утечку материала через зазоры.

II. Как обработать сточные воды во время работы конвейера с ремнем?

При обработке сточных вод конвейера с ремнем в практических проектах необходимо придерживаться логики «контроля источника загрязнения»:

• Благодаря высококачественным устройствам против смещения ремня (например, группам самокоригирующих валиков) и конструктивным решениям для защиты от переворачивания ремня, при нормальной работе конвейера вдоль его траектории отсутствует утечка материала или сточных вод;
• Риск загрязнения сосредоточен в перегрузочных станциях на головном и хвостовом участках.

Для таких сценариев:

• Можно установить системы сбора сточных вод в соответствии с экологическими требованиями проекта, для централизованной отвода небольшого количества сточных вод (образованных при мойке оборудования, осадках и т.д.);
• Для проектов с строгими экологическими стандартами (например, некоторые химические парки в Европе) требуется оборудовать отстойники для разделения твердой и жидкой фаз. Обработанная чистая вода может быть переиспользована или сбросана в соответствии с установленными нормами.

Примечание: В большинстве глобальных проектов по транспортировке сыпучих материалов сложные системы очистки сточных вод не требуются, так как материал имеет низкую влажность, а на объектах предусмотрены совершенные системы дренажа. Ключевым фактором остается конструктивное решение конвейера, предотвращающее утечки.

III. Влияние нагрузки при торможении и запуске конвейера с ремнем

Длинномерные конвейеры с ремнем имеют огромную инерционную массу. При остановке с нагрузкой слишком длительное свободное торможение может привести к рискам безопасности (столкновение оборудования, утечка материала и т.д.). Поэтому:

• На хвостовом участке обычно устанавливаются крупные дисковые тормоза, обеспечивающие двойную функцию: нормальное остановление и аварийное торможение;
• Благодаря многоуровневому регулированию момента создаются 2~3 различных скорости торможения, что соответствует требованиям плавности при обычном остановке и позволяет быстро тормозить при внезапных поломках.

При запуске:

• Для короткодлинномерных конвейеров с низкой инерционной силой плавный запуск достигается с помощью гидромуфтов или мягких пускателей электродвигателей;
• Для длинномерных, высокомощных конвейеров слишком короткое время запуска (обычно менее 3 минут) может привести к перегрузке тока, растяжению и повреждению ремня. Поэтому используется мягкий запуск с частотным преобразователем:
• Имеет регулируемый момент и высокую способность к балансу мощности;
• Может увеличить время запуска до 3 минут и более, постепенно высвобождая инерционную нагрузку и предотвращая ударные нагрузки на оборудование.

IV. Что такое многоточечный привод?

Многоточечный привод используется в трех основных сценариях:

1. Длинномерные конвейеры с ремнем: Из-за высокого сопротивления движения нижнего ветви ремня дополнительно устанавливается вспомогательный привод на хвостовом участке, который работает в сочетании с основным приводом на головном участке, предотвращая растяжение и деформацию ремня из-за концентрации натяжения;
2. Конвейеры в неровном рельефе: Из-за сложных рабочих условий (например, наличие подъемных и спусковых участков) приводные блоки устанавливаются одновременно на головном и хвостовом участках для адаптации к изменениям сопротивления в разных секциях;
3. Конвейеры с высоким производством: Для снижения размера ремня (и уменьшения затрат) дополнительные приводные блоки устанавливаются в средней части оборудования, обеспечивая распределение мощности.

V. Какие бывают типы мягких пускателей?

1. Механические мягкие пускатели

Включают гидромуфты, магнитные муфты и CST (устройства регулируемого запуска и передачи).

• Гидромуфты: Зрелый технологический решения с десятилетиями практического применения, низкая стоимость, но ограниченные возможности мягкого запуска (только для короткодлинномерных, низкомощных конвейеров);
• Магнитные муфты: Немного превосходят гидромуфты по энергосбережению и плавности, аналогичные затраты на обслуживание — экономичный выбор для малых и средних проектов;
• CST: Основаны на принципе гидравлических масляных муфт, высокая точность запуска, но сложная система, высокая стоимость покупки и обслуживания. Ограниченное применение в мире, только для специальных сценариев с экстремальными требованиями к характеристикам запуска.

2. Электрические мягкие пускатели

То есть мягкие пускатели с частотным преобразователем, обладающие преимуществами:

• Большой момент, регулируемый баланс мощности, значительный эффект энергосбережения;
• Предпочтительное решение для длинномерных, высокомощных конвейеров;
• Ключевое преимущество: Реальное регулирование выходной мощности в зависимости от динамических изменений нагрузки на конвейер, предотвращение энергетических потерь при запуске, снижение ударных нагрузок на оборудование, соответствие международным стандартам энергоэффективности (например, требованиям к электродвигателям класса IE3).

При предоставлении услуг по подбору оборудования для глобальных клиентов ZOOMRY руководствуется ключевыми показателями:

• Для оборудования с длиной ≤100 м и мощностью ≤110 кВт рекомендуются гидромуфты или магнитные муфты;
• Для длинномерных/высокопроизводительных конвейеров с длиной ＞100 м и мощностью ＞110 кВт предпочтительно использовать мягкие пускатели с частотным преобразователем.

VI. Вентиляция галереи и конструкция дорожек

В ответ на вопросы «соответствует ли требованиям галерея без вентиляционных окон?» и «удовлетворяет ли стальная решетчатая дорожка стандартам полностью закрытых галерей» ключевой вывод:

• Современные национальные стандарты (например, ГОСТ 10595-2023 «Конвейеры с ремнем») не накладывают обязательных требований к вентиляции галереи и материалу дорожек;
• Фактический дизайн должен быть основан на комплексном анализе сценария проекта и международных стандартов.

Из практического применения:

• Полностью закрытые галереи из цветного металла имеют естественное преимущество в вентиляции: Маленькие зазоры между листами обеспечивают циркуляцию воздуха, удовлетворяя потребности в охлаждении оборудования и вентиляции при осмотре персоналом без дополнительного вентиляционного оборудования;
• Стальная решетчатая плита как материал для дорожек обладает преимуществами: Высокая прочность, хорошие противоскользящие свойства, низкая масса. Ее конструктивное решение не противоречит основным требованиям полностью закрытых галерей (предотвращение утечки материала, обеспечение безопасности персонала). Кроме того, она имеет четкие основания для применения в европейском стандарте EN 12811 «Безопасность временных и постоянных дорожек» и американском стандарте OSHA «Стандарты охраны труда и здоровья», являясь зрелым решением в глобальной индустрии.

VII. Практическое применение постоянного и временного землепользования

• Так называемое «постоянное землепользование» не является абсолютно вечным, а означает долгосрочные права использования (аналогично промышленному землепользованию). Обычно можно получить права на 30-50 лет, охватывая только проекционную область галереи конвейера;
• Временное землепользование используется преимущественно для строительных проездов, обычно шириной 4-8 метров. После завершения строительства земля должна быть восстановлена в исходное состояние в соответствии с местными политиками (например, рекультивация, озеленение).

Для долгосрочных эксплуатационных нужд некоторые проекты включают долгосрочные проезды в зону землепользования:

• Обеспечивает транспортные нужды на этапе строительства;
• Предоставляет удобный доступ для осмотра и обслуживания оборудования в последующем;
• Это решение широко используется в странах с относительно свободными землями (например, Австралия, Канада).

При выполнении иностранных проектов ZOOMRY обычно помогает клиентам взаимодействовать с местными органами управления землей, разрабатывая оптимальные планы землепользования с учетом сроков проекта и эксплуатационных нужд, обеспечивая соответствие местным законам, правилам и экологическим требованиям.

VIII. Концепция и программное обеспечение динамического анализа конвейера с ремнем

Динамический анализ конвейера с ремнем — это количественный анализ взаимного влияния ключевых параметров (скорость ремня, натяжение ремня, натягивающая сила и т.д.) во время запуска и торможения оборудования. Например:

• Слишком быстрый запуск может привести к резкому увеличению натяжения ремня, недостаточной натягивающей силе, скольжению валиков и другим проблемам, в тяжелых случаях — к разрыву ремня.

В настоящее время национальные стандарты проектирования не накладывают обязательных требований к динамическим расчетам и анализу, но в проектах длинномерных, высокопроизводительных конвейеров с ремнем динамический анализ стал международно признанным необходимым этапом. Через динамический анализ можно точно оптимизировать:

• Время запуска, тормозной момент;
• Параметры натягивающих устройств;
• Обеспечивает стабильность оборудования при всех рабочих условиях.

IX. Какие бывают типы программного обеспечения для расчета конвейеров с ремнем?

Глобальное программное обеспечение для расчета конвейеров с ремнем в основном делится на международные и национальные системы. Разные программы имеют свои особенности в основе расчетных стандартов и применимых сценариев:

1. Международное основное программное обеспечение

• BELT ANALYST (Overland Conveyor Co., Inc.): Сосредоточено на механических расчетах конвейеров с ремнем, широко используется на европейском и американском рынках;
• Sidewinder (США): Отлично подходит для проектных расчетов конвейеров в сложном рельефе (например, неровный, изогнутый);
• ANSYS (Программное обеспечение для конечно-элементного анализа): Позволяет выполнять многомерное моделирование структурной прочности и динамических характеристик конвейера с ремнем, подходящее для высокотребующихся кастомизированных проектов.

2. Национальное основное программное обеспечение

• PDJCAD (программное обеспечение для расчета и черчения на основе системы ГОСТ): Объединяет функции расчета и черчения, соответствует привычкам проектирования национальных проектов.

Как производитель с многолетним опытом в индустрии ZOOMRY самостоятельно разработал специальное программное обеспечение для расчетов, объединяя основные национальные и международные расчетные стандарты (например, ISO, ГОСТ, EN). Оно может гибко адаптироваться к международным или национальным стандартам в соответствии с потребностями проектов клиентов из разных стран, реализуя полный цикл кастомизированного проектирования:

• Механические расчеты;
• Динамическое моделирование;
• Формирование чертежей;
• Обеспечивает точное соответствие между характеристиками оборудования и сценарием проекта.

X. Почему электродвигатель спускового конвейера с ремнем обычно устанавливается на хвостовом участке?

Ключевая особенность спускового конвейера с ремнем заключается в том, что сопротивление движения верхнего ветви ремня отрицательно (гравитация материала приводит ремень в движение). Во время общей эксплуатации электродвигатель работает в режиме генерации, его основная функция — «торможение»:

• Через электродвигатель предоставляется обратный момент, предотвращая ускорение и перегрузку ремня под действием гравитации. Поэтому электродвигатель обычно устанавливается на хвостовом участке, обеспечивая контроль скорости за счет «оттягивания» ремня.

Однако следует учесть исключения в специальных сценариях:

• Если угол спуска малый (＜2°), или только локальная секция неровного конвейера является спусковой, то драйверная сила, генерируемая гравитацией материала, недостаточна;
• В этом случае электродвигатель должен быть установлен на головном участке, чтобы предоставить прямую драйверную силу и обеспечить стабильную работу оборудования.

При проектировании ZOOMRY выполняет целевые расчеты для конкретных параметров каждого проекта (например, угол спуска, характеристики материала, длина транспортировки), избегая универсальных проектных ошибок и обеспечивая рациональность положения установки электродвигателя.

Быстрый просмотр FAQ по основным вопросам конвейера с ремнем

Если данный artículo не решил ваши вопросы, вы можете нажать на изображение ниже, чтобы связаться с нами, или просмотреть другие исторические статьи: Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ) о конвейерах с ремнем и другом оборудовании для транспортировки сыпучих материалов

• Предыдущая статья：Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ) о конвейерах с ремнем и другом оборудовании для транспортировки сыпучих материалов
• Следующая статья：Интегральное решение для транспортировки сыпучих материалов в портах: Мобильный Телескопический Судопогрузчик, Самосвал разгрузчик и Бункер питатель