ZRLD-TU1400 履带式 4 车道卡车卸车机以 “4 车道同步卸车、批量提效、稳定适配” 为设计核心，1400mm宽皮带、200-1000tph可调处理量及CE等国际认证，精准解决港口、矿业 “卡车排队拥堵、卸车效率低” 的问题，ZRLD-TU1400移动卡车卸车机围绕客户 “批量到港、大规模采矿” 的作业需求，每一项功能均经过多工况实测，确保适配高流量散料卸载场景
核心性能特点
- 4 车道同步卸车：设备采用独立 4 车道进料设计，支持 4 辆标准自卸卡车（常见 60-80 吨级）同时停靠卸载，相比传统 2 车道设备，卸车效率提升 80% 以上。每车道配备独立料位传感器，可实时调节进料速度，避免单车道过载导致的整体停机，确保批量物料持续稳定传输，解决港口 “到港高峰卡车排队”“矿业原料集中转运拥堵” 问题。
- 宽幅处理量适配：处理量范围保持 200-1000tph 可调，通过皮带电机变频控制，可根据到港卡车数量、物料类型灵活调整。例如，港口单日到港 100 辆卡车时，可开启满负荷 1000tph 模式，8 小时内完成全部卸车；矿业日常小规模转运时，可降至 200tph 模式，降低能耗的同时减少设备空载损耗。
- 低料斗多车适配：料斗总宽度达 8-10m（可定制），每车道对应独立进料口，进料高度仅 1.2m，无需调整常见的 CAT 777、VOLVO A40G 等自卸卡车的卸料高度。料斗内壁采用耐磨锰钢材质（厚度 16mm），配合弧形导流结构，可减少煤炭、矿石等重质物料对料斗的冲击磨损，延长料斗使用寿命至 5 年以上。
- 履带底盘全域移动，适配复杂批量作业场地：沿用重型工业履带式底盘，但针对 4 车道设备重量（约 50 吨）优化履带宽度（600mm）与接地面积（≥8㎡），接地比压≤60kPa，可在港口堆场碎石路面、矿业泥泞矿道自由移动，无需提前铺设硬化路面。相比固定式 4 车道卸车机，灵活性提升 60%，可根据物料堆存位置随时调整作业区域，减少卡车二次倒运成本。
结构设计升级
针对 4 车道同步卸车的高强度、高稳定性需求，中瑞重工对 ZRLD-TU1400 的结构进行专项优化，兼顾设备耐用性与操作便捷性，满足客户长期批量作业的使用期待：
- 多支点液压支撑，确保同步作业稳定：设备底部配备 6 组液压千斤顶（2 车道版本为 4 组），呈 “品” 字形分布，支撑范围覆盖 4 车道全域。作业时千斤顶可在 30 秒内同步升起，将设备稳定支撑于地面，履带完全脱离受力，避免 4 车道同时卸车时的机身晃动。千斤顶最大承重达 80 吨，配合压力传感器实时监测，可自动调整各支点高度，确保皮带运行水平度误差≤3mm，减少皮带跑偏导致的物料撒漏。
- 强化皮带系统，应对批量物料传输：1400mm 宽皮带采用 “聚酯帆布芯 + 耐磨橡胶面” 复合结构（橡胶厚度 20mm），横向抗拉强度≥2000N/mm，可承受 4 车道同步进料时的物料冲击（最大冲击压力≤15kN）。皮带驱动系统升级为双电机驱动（可选 SEW/FLENDER 品牌），总功率达 75kW，启动扭矩提升 30%，避免批量物料堆积导致的皮带卡顿。同时，每车道出口处增设独立聚氨酯清洁刮刀，可实时清除皮带表面残留物料，清洁率达 95% 以上，减少皮带磨损与物料浪费。
- 模块化拆分运输，降低安装难度：针对 4 车道设备体积较大的特点，采用 “料斗 - 皮带机 - 履带底盘” 三模块拆分设计，各模块最大尺寸控制在 40”HQ 集装箱装载范围内（最长模块≤12m），运输成本比整体运输降低 25%。现场安装无需大型吊装设备，通过螺栓拼接即可完成，配合中瑞提供的 3D 安装图纸与多语言视频指导，15-25 天可完成 4 车道设备组装调试（比 2 车道设备仅增加 5 天），大幅缩短客户的项目投产周期。
适用场景
ZRLD-TU1400 4车道卡车卸车机凭借“多车道同步、高流量传输”的核心优势，在海外港口、矿业等批量散料作业场景中展现出显著价值：
港口批量散料卸载
在国际贸易港口、散货专用港等港口场景中，煤炭、谷物、矿石等散料常以“集中到港”模式运输（单日到港量超5000吨）。传统2车道卸车机因处理效率有限，易出现卡车排队等待超2小时的情况，严重影响港口周转效率。ZRLD-TU1400 4车道设备可同时对接4辆25-30吨级散料卡车，每小时卸载量达1000吨，单日可完成8000吨以上散料卸车，将卡车等待时间缩短至30分钟内。同时，设备履带式设计具备灵活移动特性，能根据港口堆场不同区域的物料堆存需求调整作业位置，无需频繁移动卡车，进一步减少场地占用与作业衔接时间，提升港口整体散料处理效率。
大规模矿业原料转运
在大型露天矿区、地下矿基地等大规模矿业场景中，每日需将1-2万吨矿石原料转运至选矿厂。传统卸车设备因单台处理能力有限，需多台协同作业，不仅增加设备协调成本，还易因衔接不畅导致效率损耗。ZRLD-TU1400 4车道设备可直接对接矿区4辆80吨级自卸卡车，通过多车道同步进料与皮带传输，将矿石直接转运至中瑞重工ZR系列带式输送机，实现“卸车-输送”一体化作业，减少中间转运环节。设备低料斗设计能适配矿区常用装载机快速补料，配合耐磨材质打造的料斗与皮带，可承受矿石长期冲击磨损，设备故障率比同类国际品牌低15%，为矿业24小时连续生产提供稳定保障。
国际认证与质量管控
中瑞重工深知客户对批量作业设备 “稳定性、合规性” 的严格要求，ZRLD-TU1400 4 车道卡车卸车机从研发到出厂，全程遵循国际标准，通过多重检测确保设备质量：
- CE 认证合规，畅行欧洲市场：设备已通过欧盟 CE 认证（涵盖机械安全、电磁兼容等指令），所有电气部件（如西门子 PLC、施耐德接触器）均符合 CE 标准，可直接进入欧洲 27 国及其他认可 CE 认证的市场，无需客户额外办理合规手续，缩短设备进口周期。
- 4 车道专项质量强化：针对 4 车道同步作业需求，核心部件进行专项升级：液压千斤顶采用高强度合金钢材（材质 42CrMo），经过 10 万次升降测试无故障；皮带滚筒采用铸钢材质（壁厚 20mm），静平衡精度达 G6.3 级，确保 4 车道同步进料时的皮带稳定运行；同步控制系统采用双 PLC 冗余设计，避免单一控制系统故障导致的 4 车道停机，提升设备可靠性。
- 全流程质检，覆盖 4 车道特性测试：中瑞重工质量检测中心针对 4 车道设备增设 “同步作业稳定性测试”“多车道负荷冲击测试”“履带承重测试” 等专项检测项目。设备出厂前需完成 72 小时连续满负荷运行测试，模拟港口、矿业批量作业场景，确保 4 车道同步卸车时的设备稳定性与效率，每台设备附带详细检测报告，让客户清晰了解设备质量状态。
中瑞重工客户服务
- 4 车道定制化方案：中瑞英语、俄语、西班牙语工程师团队可根据客户的作业场地（如港口堆场尺寸、矿区卡车类型），定制 4 车道布局与料斗宽度，为港口客户缩短车道间距以适配场地限制，为矿区客户加宽料斗以适配大型卡车。同时提供 “设备 + 配套输送机 + 备件” 整体解决方案，减少客户多供应商协调成本。
- 专项安装与调试：ZRLD-TU1400移动卡车卸车机安装配备专项工程师，工程师均具备 5 年以上 4 车道卸车机安装经验，可在 72 小时内响应客户需求，10-15 个工作日内抵达全球主要地区（除偏远国家外）。现场调试时，工程师会重点测试 4 车道同步控制、液压支撑稳定性、皮带传输效率等核心功能，并对客户操作人员进行专项培训，确保客户团队熟练掌握 4 车道设备的操作与应急处理技能。
- 备件与维护保障：ZRLD-TU1400移动卡车卸车机常用备件（如液压密封件、皮带清洁刮刀、托辊）可实现当地 3-5 天交货；针对 4 车道专项部件（如同步控制模块、液压千斤顶），仓库备有足量库存，避免客户因备件短缺导致的停机。设备提供 2 年质保服务，质保期内 4 车道同步系统、液压系统等核心部件出现质量问题，中瑞免费提供备件与维修指导；质保期后可签订年度维护协议，工程师定期上门巡检 4 车道设备状态，延长设备使用寿命。
为何选择中瑞ZRLD-TU1400移动卡车卸车机？
- 批量作业效率领先：相比同类 4 车道卡车卸车机设备，中瑞 ZRLD-TU1400 的同步控制响应速度快 20%，4 车道满负荷运行时的物料撒漏率≤0.5%（国际品牌平均为 1.2%），可减少客户物料浪费；设备处理量上限达 1000tph，比行业4 车道设备高 15%，更适配大规模散料作业需求。
- 性价比优势显著：在保持与国际品牌同等质量与效率的前提下，ZRLD-TU1400 4 车道设备的采购成本低 18%-22%，备件价格仅为国际品牌的 55%-65%，可帮助客户降低前期投入与后期维护成本，尤其适合预算有限但需批量作业的客户。
- 服务响应更快：中瑞备件仓库与工程师团队可实现 4 车道设备的快速服务，相比国际品牌（平均响应时间 7-10 天），中瑞工程师 3 天内可抵达现场，备件交货周期缩短 50%，减少客户因设备故障导致的停产损失。
