Время обновления:2025-03-13 17:35:59 Количество кликов:
Согласно данным Международной ассоциации удобрений (IFA), в 2023 году объем морских перевозок удобрений в мире превысил 280 миллионов тонн, с совокупным темпом роста 4,2%. Традиционные методы погрузки и разгрузки выявили значительные проблемы: эффективность работы с мешками составляет всего 300-500 тонн в час, уровень пылеобразования при работе с насыпью превышает 8%, а уровень потерь в сезон дождей достигает 15%. Данные из порта Сантус в Бразилии показывают, что при использовании традиционной схемы с портальными кранами и грузовиками время простоя одного судна составляет до 72 часов, а доля косвенных затрат достигает 28%.
Оснащена всенаправленной приводной платформой (OMNI-Drive System) с использованием военной технологии дифференциального рулевого управления, что позволяет достичь минимального радиуса поворота 5,8 метра. Четыре независимые гидравлические подвески позволяют работать на уклонах до ±15°, а система предотвращения столкновений с миллиметровым радаром обеспечивает безопасное перемещение в узких рабочих зонах площадью 30 м².
Трехстепенной манипулятор (выдвижение/вращение/наклон) оснащен лазерной матрицей для позиционирования с точностью ±2 мм. Инновационная технология "воздушной подушки" для подачи материала контролирует скорость подачи в диапазоне 0,5-1,2 м/с, что позволяет стабилизировать угол наклона удобрений на уровне 28°-32°, уменьшая пустоты в трюме на 12% по сравнению с традиционными методами.
Двухступенчатая система пылеулавливания (циклонный сепаратор + нанофильтры) обеспечивает эффективность улавливания PM2,5 на уровне 99,97%, дополненная модулем адсорбции летучих органических соединений (VOCs). Патентованное устройство "сухого тумана" для подавления пыли позволяет регулировать диаметр частиц (10-50 мкм) в реальном времени, сокращая расход воды на 80%.
| Показатель | Традиционная схема | Мобильный судопогрузчик | Увеличение |
|---|---|---|---|
| Производительность (т/ч) | 850 | 3200 | 276% |
| Время смены трюма (мин) | 45 | 7,5 | 83% |
| Энергопотребление (кВт·ч/т) | 1,2 | 0,38 | 68% |
Общие инвестиции в проект снижены на 42% (без необходимости строительства фиксированных путей), потребность в рабочей силе сокращена с 12 человек за смену до 3. Годовые затраты на техническое обслуживание составляют всего 1,8% от стоимости оборудования, что на 65% ниже, чем у портальных кранов. Данные за 2022-2023 годы показывают, что уровень повреждения удобрений снизился с 3,7% до 0,2%, а сумма претензий по потерям груза сократилась на 8,9 миллионов долларов США.
Если у вас есть вопросы по Мобильный судопогрузчик переосмысливает новую парадигму погрузочно-разгрузочных работ в портах удобрений, пожалуйста, свяжитесь с нами, используя информацию ниже.
Первое поколение машин, выпущенное в 2018 году, использовало механическую трансмиссию с максимальной производительностью 1500 т/ч; к 2024 году пятое поколение достигло:
На данный момент оборудование установлено в 23 странах, всего 127 единиц, основные области применения:
Получить индивидуальное решение
Введите ваш адрес электронной почты, чтобы быстро связаться с нами
Copyright © 2002-2024 zoomry heavy industry co., ltd.
