Solución de Transporte a Larga Distancia de Piedra Caliza en Mongolia Interior

Una fábrica de materiales de construcción en Mongolia Interior se especializa en el procesamiento profundo de piedra caliza, con la piedra caliza (tamaño de partícula 5-30 mm, contenido de humedad 2%-5%, alta dureza y propensa a generar polvo en entornos secos) como materia prima principal. Previamente, la fábrica dependía completamente de camiones pesados para transportar la piedra caliza desde la zona de trituración de la mina hasta el almacén de materias primas de la planta, sin ninguna cadena de transporte fija; con la expansión de la capacidad de producción, la distancia de transporte de 4650 metros requería viajes frecuentes de ida y vuelta, y era necesario rodear el terreno montañoso para evitar curvas naturales, con cada viaje tomando más de 1 hora y una eficiencia de transporte real extremadamente baja; Mongolia Interior tiene grandes diferencias de temperatura (hasta -25℃ en invierno y hasta 38℃ en verano), los sistemas hidráulicos de los camiones fallaban fácilmente por bajas temperaturas, y en verano los neumáticos explotaban frecuentemente durante viajes prolongados, con un tiempo de parada anual superior a 80 horas; el transporte a cielo abierto generaba emisiones de polvo de hasta 23 mg/m³, superando ampliamente el límite de 10 mg/m³ en la "Norma de Emisiones Integrales de Contaminantes Atmosféricos", lo que llevó a múltiples requerimientos de rectificación por parte de las autoridades ambientales locales; durante la carga y descarga de piedra caliza, debido a su alta dureza y falta de medidas protectoras, la tasa de pérdida de material alcanzaba el 4,8%, con pérdidas anuales superiores a 550.000 toneladas y un despilfarro grave de materias primas.

Para resolver completamente estos problemas, la fábrica decidió desarrollar un sistema de transporte a larga distancia exclusivo para piedra caliza, requiriendo al proveedor servicios de construcción completamente nuevos en todo el proceso "desde el diseño de la solución, fabricación de equipos hasta la implementación y mantenimiento en sitio", que debe adaptarse al terreno entretejido de llanuras y colinas de Mongolia Interior (incluyendo 6 curvas naturales), una elevación de 25 metros y entornos de diferencias de temperatura extremas, satisfaciendo una capacidad de procesamiento de 1200 toneladas/hora. ZOOMRY, combinando el terreno local, datos meteorológicos y características de la piedra caliza de Mongolia Interior, creó una solución personalizada de cadena completa "con transportador de banda curvo a larga distancia como núcleo + equipos de pretratamiento complementarios", logrando el transporte directo de piedra caliza desde la mina hasta la planta.

Resumen del Proyecto

Requerimientos Principales

• Requerimientos Básicos: El nuevo sistema de transporte debe cubrir una distancia de 4650 metros, ancho de banda 1200 mm, capacidad de procesamiento ≥1200 toneladas/hora, adaptándose a 6 curvas horizontales (radios de curvatura de 1000-1500 metros determinados por levantamientos), logrando una elevación de 25 metros, adoptando un diseño de doble accionamiento cabeza + cola para manejar cargas pesadas en terreno montañoso;
• Requerimientos de Adaptación Ambiental: El equipo debe resistir las diferencias de temperatura extremas de Mongolia Interior de -25℃ a 38℃, la banda transportadora debe tener rendimiento resistente al frío, adaptándose simultáneamente a las necesidades de control de polvo en entornos secos con poca lluvia, y el bastidor debe resistir la erosión por viento y arena;
• Planificación y Diseño: ZOOMRY es responsable de todos los enlaces de construcción nueva desde la planificación de la ruta, fabricación personalizada de equipos hasta la instalación en sitio, sin reutilizar ningún equipo antiguo;
• Servicio Postventa: Emisiones de polvo ≤10 mg/m³, equipo conforme a estándares CEMA y normativas ambientales nacionales, vida útil de componentes clave (rodillos, tambores) ≥50000 horas, apoyándose en puntos de servicio nacionales para respuesta de repuestos comunes ≤7 días, y proporcionando capacitación especializada al personal de operación y mantenimiento.

Objetivos Principales

1. Cumplimiento de Eficiencia: Después de la construcción desde cero, el sistema de transporte de 4650 metros logra una capacidad de procesamiento estable ≥1200 toneladas/hora en todo el trayecto sin transbordos intermedios, reemplazando completamente el transporte por camiones;
2. Adaptación Ambiental: El equipo opera establemente bajo diferencias de temperatura extremas y terreno montañoso de Mongolia Interior, controlando las emisiones de polvo por debajo de 8 mg/m³, y reduciendo la tasa de pérdida de piedra caliza por debajo del 1%;
3. Mantenimiento Controlable: Tasa de fallos anual del equipo ≤0,8%, equipo de mantenimiento capaz de operación independiente después de la capacitación, ciclo de respuesta de repuestos ≤7 días, reduciendo costos de mantenimiento a largo plazo.

Solución de Transporte a Larga Distancia de Piedra Caliza

Equipo Principal

Para adaptarse a las 6 curvas horizontales, elevación de 25 metros y diferencias de temperatura extremas de Mongolia Interior, ZOOMRY personalizó exclusivamente 1 conjunto de transportador de banda curvo a larga distancia, con diseños clave optimizados alrededor del entorno local:

• Adaptación a Curvas y Terreno: Adoptando "tecnología de control de tensión de gradiente curvo multisegmento", para las 6 curvas horizontales con radios de 1000-1500 metros, equipado con "grupo de rodillos de autocentrado por fricción" desarrollado de forma autónoma por ZOOMRY (diámetro 133 mm, adaptado a ancho de banda 1200 mm), salto radial ≤0,4 mm (superior al estándar nacional 0,5 mm), ingreso de agua ≤95 g en prueba de inmersión de 72 horas (adaptado a lluvias ocasionales en Mongolia Interior), capaz de corregir automáticamente la desviación de la banda, evitando el derrame de piedra caliza en curvas; para la elevación de 25 metros, diseñado con "pendiente de gradiente suave" (pendiente máxima ≤5,5%), combinado con banda transportadora de cable de acero resistente al frío personalizada (modelo ST2500 versión resistente al frío, resistencia a la tracción ≥2500 N/mm, espesor de capa superficial antidesgaste 15 mm, manteniendo buena flexibilidad a -25℃), asegurando que la banda no patine durante la elevación con carga pesada, la estructura sellada con solapamiento de 120 mm de la banda bloquea aún más la dispersión de polvo.
• Configuración de Doble Accionamiento: Adoptando diseño "cabeza + cola doble accionamiento", potencia total 1200 kW (cabeza 630 kW + cola 570 kW motores de frecuencia variable, grado de protección IP55), combinado con reductores de engranajes endurecidos (eficiencia de transmisión ≥96%), motores ajustables en tiempo real según el volumen de transporte de piedra caliza para evitar sobrecargas; velocidad de banda establecida en 3,0 m/s, regulando con precisión la cantidad de alimentación a través del sistema de alimentación vinculado por PLC, asegurando una capacidad de procesamiento estable de 1200 toneladas/hora; tambores de accionamiento de material forjado 40Cr (diámetro 500 mm), superficie con recubrimiento de goma diamantada (coeficiente de fricción ≥0,45, rendimiento antidesgaste mejorado en 60%), sometidos a detección por ultrasonidos y temple para alivio de tensiones, sin grietas internas, vida útil superior a 50000 horas, respondiendo a las demandas de alto desgaste de la piedra caliza.
• Protección contra Diferencias de Temperatura Extremas: Bastidor del transportador adoptando proceso de galvanizado en caliente + recubrimiento anti-viento y arena (grado anticorrosión alcanzando Zn12 en GB/T 13912-2002), mejorando la resistencia a la erosión por viento y arena de Mongolia Interior en 70%; dispositivo de tensión hidráulica equipado con sistema inteligente de control de temperatura de aceite, regulando automáticamente la temperatura del aceite en el rango de -25℃ a 38℃, previniendo la solidificación del aceite a bajas temperaturas o degradación a altas temperaturas; capa de algodón aislante añadida debajo de la banda transportadora, reduciendo en invierno el impacto de bajas temperaturas en la flexibilidad de la banda y evitando grietas.

Equipos Complementarios de Pretratamiento

Para lograr una conexión sin fisuras de la piedra caliza desde camiones al transportador, se personalizaron simultáneamente 2 tipos de equipos complementarios, todos producidos completamente nuevos por ZOOMRY:

• Descargador de Camiones sobre Ruedas Tipo ZRLS-TU1400: Instalado en la nueva zona de recepción cerca de la zona de trituración de la mina, ancho de banda 1400 mm, capacidad de procesamiento 200-1000 toneladas/hora, adaptado a los camiones volquete de 40 toneladas comúnmente usados en la fábrica de materiales de construcción. Equipado con 2 rampas hidráulicas ajustables (pendiente 6,7°, conforme a la capacidad de escalada de camiones en terreno montañoso de Mongolia Interior), los camiones pueden subir directamente a descargar sin maniobrar en reversa, faldas de sellado de goma de doble capa en la base de las rampas reducen el polvo; el dispositivo de alimentación vibratoria ajusta en tiempo real la velocidad de descarga según el estado de operación del transportador, evitando la acumulación de piedra caliza en la zona de recepción y formando una nueva cadena de conexión "descarga-transporte".
• Alimentador de Tolva Serie ZR: Instalado en la nueva plataforma de transferencia entre el descargador y el transportador, adoptando tolva de recepción estándar de 10 m³ (conforme a la configuración estándar de alimentadores de tolva de ZOOMRY, opcional mayor capacidad), equipado con motor de frecuencia variable de 18,5 kW, regulando en tiempo real la cantidad de alimentación (1000-1200 toneladas/hora), asegurando un flujo uniforme de piedra caliza hacia el transportador y evitando sobrecargas o subcargas; paredes internas de la tolva forradas con placas cerámicas antidesgaste de 12 mm de espesor para contrarrestar el desgaste de la piedra caliza, cubierta antipolvo en la parte superior reduce la dispersión de polvo en el entorno seco de Mongolia Interior, evitando simultáneamente que lluvias leves entren en la tolva y causen aglomeración de piedra caliza.

Componentes Principales

Todos los componentes clave son producidos personalizados por ZOOMRY para el entorno de Mongolia Interior, con rendimiento superior a estándares nacionales y CEMA, soportando la estabilidad a largo plazo del nuevo sistema:

• Rodillos y Tambores: Secciones rectas seleccionan rodillos silenciosos resistentes al frío (diámetro 133 mm), resistencia rotacional ≤2 N (superior al estándar nacional 3 N), ruido de operación ≤45 dB, sin degradación en flexibilidad rotacional a -25℃; tambores de redirección de material de tubo sin costura 40Cr (diámetro 450 mm), superficie tratada con proyección térmica de carburo de tungsteno para resistencia al desgaste (mejorada en 80%), ovalidad <1,5 mm, asegurando el funcionamiento suave de la banda en secciones curvas y de elevación;
• Componentes de Limpieza y Seguridad: Cada uno en cabeza y cola del transportador equipado con 1 conjunto de raspadores de limpieza de material PU resistente al frío (no endurecen a -25℃), grado de adherencia a la banda ≥98%, eliminando eficazmente partículas residuales de piedra caliza; equipado con "triple protección de seguridad" — interruptor de desviación de banda (alarma automática si desviación >5 mm), sistema de ruptura de cuerda de emergencia (parada en 0,01 segundos al romperse el cable de acero), dispositivo de protección contra sobrecarga (corte automático de energía al sobrecargarse el motor), conforme a normas internacionales de seguridad; en el extremo de descarga se instala un tolva de asentamiento de polvo sin motor (con cámara interna de amortiguación de flujo de aire), reduciendo aún más las emisiones de polvo en el enlace de descarga.

Implementación del Proyecto

Levantamiento Preliminar

ZOOMRY envió un equipo técnico de 6 personas a la fábrica de materiales de construcción en Mongolia Interior, invirtiendo 12 días en la planificación básica del nuevo proyecto: mediante fotogrametría con drones y levantamiento con estación total, se construyó un modelo de terreno tridimensional de la ruta de 4650 metros, marcando con precisión las posiciones de centros de las 6 curvas horizontales, radios de curvatura y distribución de pendientes en la sección de elevación de 25 metros, determinando alturas de instalación y posiciones de fundación del nuevo bastidor del transportador, evitando suelos blandos en áreas montañosas; se recolectaron muestras de piedra caliza para pruebas de fluidez, abrasividad y contenido de humedad, combinadas con datos meteorológicos de Mongolia Interior de los últimos 5 años (diferencias de temperatura extremas, precipitaciones, días de viento y arena), determinando espaciado de rodillos (1,2 m), tensión de banda (20 kN) y esquemas de protección térmica; se confirmó conjuntamente con la fábrica la dirección de la nueva cadena, asegurando evitar zonas ecológicamente sensibles y tramos de alta incidencia de viento y arena.

Producción Personalizada

Todo el equipo y componentes se produjeron en la fábrica de ZOOMRY en Hebei según parámetros personalizados, incorporados completamente en los sistemas ISO 9001 e ISO 14001: los tambores de accionamiento del transportador de banda curvo a larga distancia pasaron pruebas de carga estática de 24 horas a 1,2 veces la carga nominal; la banda transportadora resistente al frío completó pruebas de flexibilidad a -25℃ y envejecimiento a 38℃; los rodillos pasaron pruebas de operación en vacío de 1000 horas (simulando entorno de diferencias de temperatura de Mongolia Interior), verificando estanqueidad y resistencia rotacional; representantes de la fábrica de materiales de construcción de Mongolia Interior acudieron a la fábrica para aceptación, todo el equipo personalizado cumple con los requerimientos técnicos, con resultados excelentes en pruebas de adaptabilidad a entornos extremos.

Instalación en Sitio

ZOOMRY envió un equipo de instalación de 10 personas a Mongolia Interior, adoptando modo de "empalme modular" para nueva construcción: el transportador de 4650 metros se dividió en 23 segmentos (cada uno 200-210 m), preensamblados en fábrica requiriendo solo conexiones atornilladas y vulcanización de banda en sitio, completando toda la instalación en 40 días (ciclo promedio de la industria 60 días), durante la instalación se erigieron simultáneamente refugios temporales contra el viento para evitar impacto de viento y arena en la precisión de construcción; la fase de depuración avanzó en tres pasos: pruebas en vacío de equipo individual (verificando estado de operación de motores y rodillos a bajas temperaturas), pruebas de interacción del sistema (coordinación descargador-alimentador-transportador), prueba de operación a plena carga de 72 horas (simulando diferencias de temperatura diurnas y nocturnas de Mongolia Interior y transporte continuo de piedra caliza), optimizando el programa PLC para estabilizar la capacidad de procesamiento del transportador en 1250 toneladas/hora, con el nuevo sistema cumpliendo completamente los estándares.

Capacitación en Operación y Mantenimiento

Se proporcionó capacitación especializada de 15 días a 8 personas del personal de operación y mantenimiento de la fábrica, con contenidos diseñados alrededor del mantenimiento de equipo en el entorno de Mongolia Interior: cubriendo inspecciones diarias del nuevo equipo (estado de rotación de rodillos, nivel de aceite hidráulico, integridad del recubrimiento anti-viento y arena), técnicas de arranque a bajas temperaturas invernales (pasos de precalentamiento del sistema hidráulico), medidas de prevención de sobrecarga veraniegas (inspección de disipación de calor del motor) y manejo de fallos comunes (corrección manual de desviación de banda, reemplazo de raspadores); se proporcionaron manuales de operación en chino e inglés; apoyándose en los puntos de servicio nacionales de ZOOMRY, se estableció un canal de distribución de repuestos para la región de Mongolia Interior, con tiempo de respuesta para repuestos comunes ≤7 días, abriendo simultáneamente una línea directa técnica 24 horas multilingüe para asegurar respuesta oportuna a necesidades de mantenimiento.

Resultados del Proyecto

Después de la finalización y puesta en producción del proyecto, todos los indicadores de la cadena de transporte de piedra caliza de la fábrica de materiales de construcción en Mongolia Interior superaron las expectativas:

• Mejora Significativa de Eficiencia: Transporte de 4650 metros sin transbordos intermedios, capacidad de procesamiento del transportador estable en 1250 toneladas/hora, coincidiendo completamente con las necesidades de capacidad de la fábrica; el ciclo de transporte se acortó de 1 hora en transporte por camiones a 1,8 horas, reduciendo anualmente el tiempo de parada de producción por insuficiente eficiencia de transporte en aproximadamente 60 horas; la adaptación fluida a 6 curvas horizontales ahorró la inversión en construcción de 2 estaciones de transbordo intermedias, la tasa de pérdida de piedra caliza bajó del 4,8% al 0,7%, ahorrando 528.000 toneladas anuales de pérdidas según el volumen anual de transporte, mejorando sustancialmente la tasa de utilización de materias primas.
• Fuerte Adaptabilidad Ambiental: El diseño de sellado completo del sistema redujo las emisiones de polvo a 7,2 mg/m³, cumpliendo con los requerimientos ambientales de Mongolia Interior, la fábrica no ha recibido más quejas ambientales o notificaciones de rectificación desde entonces; la banda transportadora resistente al frío personalizada y el sistema de control de temperatura de aceite aseguran operación estable del equipo bajo diferencias extremas de -25℃ a 38℃, reduciendo la tasa de fallos del sistema hidráulico invernal del 30% al 2%, resolviendo completamente los problemas de sobrecarga de motores veraniegos, y acortando el tiempo de parada anual de 80 horas a 20 horas.
• Reducción de Costos de Mantenimiento: Componentes clave (rodillos, tambores, banda transportadora) operan más de 30000 horas sin necesidad de reemplazos masivos, frecuencia de mantenimiento anual bajó de 12 veces en la era de transporte por camiones a 3 veces, reduciendo costos de mantenimiento en 45%; la respuesta eficiente de repuestos nacionales acortó los ciclos de manejo de fallos, reduciendo aún más las pérdidas económicas por paradas.

El responsable del proyecto de la fábrica de materiales de construcción en Mongolia Interior declaró: "Antes de construir esta línea de transporte desde cero, nuestra mayor preocupación era que las diferencias de temperatura y curvas montañosas de Mongolia Interior afectaran la estabilidad del equipo, no esperábamos que la solución personalizada de ZOOMRY se ajustara tan bien a nuestras necesidades —en invierno la banda no se agrieta, en verano el motor no se calienta, el polvo también se controla bien. Ahora el transporte de piedra caliza no depende más de rodeos con camiones, la eficiencia subió, el cumplimiento ambiental se logró, la solución personalizada de ZOOMRY superó con creces nuestra imaginación."

Ventajas Principales de ZOOMRY

1. Capacidad de Personalización: Dirigida a necesidades especiales como diferencias de temperatura extremas y curvas montañosas de Mongolia Interior, apoyándose en "tecnología de banda transportadora resistente al frío" y "algoritmo de control de tensión curvo" desarrollados de forma autónoma, completando la personalización de la solución completa en solo 2,5 meses, 40% más corto que el ciclo promedio de la industria, asegurando que el equipo se ajuste a las condiciones reales del proyecto desde la etapa de diseño;
2. Capacidad de Entrega: Desde levantamiento preliminar y planificación, fabricación personalizada de equipos hasta instalación y depuración en sitio, proporcionando servicios EPC de proceso completo, todo el equipo y componentes son personalizados completamente nuevos, sin reutilizar partes antiguas, asegurando consistencia y confiabilidad del nuevo sistema, evitando simultáneamente riesgos de compatibilidad en proyectos de modificación;
3. Garantía de Mantenimiento Localizado: Apoyándose en una extensa red de puntos de servicio y almacenes de repuestos nacionales, logrando respuesta a repuestos comunes en 7 días, línea directa técnica 24 horas multilingüe resolviendo rápidamente problemas en sitio en Mongolia Interior, eliminando completamente la larga espera por repuestos importados, adaptándose a las necesidades de mantenimiento a largo plazo de nuevos proyectos.