马来西亚港口散料输送解决方案

马来西亚民都鲁港作为东南亚重要的散货与液化天然气枢纽港，地处砂捞越州沿海中部，凭借其独特的地理位置成为连接中东、欧洲与亚太市场的关键节点。该港拥有 3 个码头泊位，其中干散货泊位长 245 米，前沿水深达 12.5 米，可靠泊 4 万吨级船舶，主要处理棕榈油副产品、木材、液化天然气等货物。作为马来西亚棕榈油产业的核心出口港，民都鲁港每年需处理超过 150 万吨棕榈仁粕（PKE）和棕榈仁壳（PKS）—— 这类棕榈油加工副产品因富含蛋白质和热值，广泛用于出口至中国、印度的饲料加工与生物质能源产业。

然而，港口现有装船设备面临PKE含油脂易粘连设备，PKS硬度高且粉尘量大，使用传统装船机单船装卸效率不足 800 吨 / 小时；当地年均气温 30-35℃，湿度高达 85%，现有设备金属结构腐蚀速率快，电气系统故障率高；现有设备未配备高效除尘系统，无法满足马来西亚环保部最新要求港口散货作业粉尘浓度≤10mg/m³的问题。

因此，民都鲁港口运营集团启动 “散货装船设备升级计划”，计划采购 2 台移动式装船机以替代老旧设备。在全球厂商中选择了中瑞重工（Zoomry）成为项目合作伙伴。

项目需求

1. 产能匹配需求：单台移动式装船机额定处理量需达 1200 吨 / 小时，满足 4 万吨级散货船 24 小时内完成装卸的节奏，设备需适配 3-6 万吨级不同船型的灵活装船需求。
2. 环保与合规要求：必须配备高效除尘系统，确保作业区粉尘浓度≤8mg/m³（严于国家标准），同时设备噪声需控制在 75dB 以下，符合马来西亚《港口作业环保规范》。
3. 热带环境适配：设备需在 35℃高温、85% 高湿度环境下稳定运行，金属结构防腐等级需达 C5-M（ISO 12944 标准），电气系统需具备 IP65 防护等级及防霉菌功能。
4. 运输与服务需求：设备需满足“可拆解为40”HQ集装箱”的运输要求，现场组装周期≤20天，且中瑞重工需提供海外现场调试与操作人员培训，关键备件供应周期≤7天。

中瑞重工解决方案

针对民都鲁港口的特殊需求，中瑞重工组建由机械设计、材料工程、热带环境适配专家构成的专项团队，以ZRSL系列移动式装船机为核心，打造全流程定制化解决方案。

设备核心规格

基于港口泊位条件与船舶特性，设备核心参数如下：

• 船型适配：ZRSL系列移动式装船机最大处理能力可达3500吨/小时，覆盖民都鲁港主流船型——驳船（100-5000吨）、散货船（10000-35000吨），通过变幅功能调整装船高度，无需额外辅助设备即可完成全舱装船。
• 核心功能：具备“灵活移动、径向调整、伸缩作业”三大功能，可在码头有限空间内快速切换作业位置，解决传统固定设备“船型适配难”的问题，且装船过程能减少PKE/PKS的分离、破碎与污染，保障物料出口品质。
• 行走系统：采用 8 轮全液压驱动，转弯半径≤8 米，可在码头范围内灵活移动，适配不同泊位的作业需求。
• 操作模式：支持PLC全自动、远程控制、手动三种操作模式，操作人员可通过触摸屏HMI实现伸缩、旋转、皮带启停等功能控制，降低人工操作强度，且远程控制可覆盖装船全流程，减少人员暴露在粉尘环境中的时间。

PKE/PKS物料适配优化

• 防粘连清洁系统：配备两组聚氨酯（PU）清洁器——头部清洁器用于清除皮带表面PKE残留，尾部清洁器处理空段皮带余料，且额外加装1组毛刷清洁组件（宣传册可选配置），确保皮带无物料残留，避免PKE霉变影响品质。
• 粉尘控制装置：采用“非动力除尘溜筒”，溜筒内部加装导流板，减少PKS下落过程中的气流扰动，同时在装船机头部加装密封罩，粉尘收集率达90%以上，作业区粉尘浓度可控制在8mg/m³以内，符合环保要求。
• 物料输送保护：利用ZRSL系列“优化设计减少物料压实”的特性，通过调整皮带速度（2.0-2.5m/s）与溜筒落差，避免PKE挤压结块、PKS破碎，保障物料出口时的物理特性达标。

安全与热带环境适配

安全防护系统

ZRSL系列标配的多重安全功能——皮带跑偏开关（标准配置）、钢丝绳断裂双重机械限位、紧急拉绳开关，且液压绞车系统具备自动锁止功能，断电时0.01秒内锁定伸缩臂，防止设备意外移动；同时配备“紧急断绳系统”，在钢丝绳断裂等极端情况下可立即触发停机，保障作业安全。

防腐体系

• 金属结构采用 Q355ND 耐候钢，表面经喷砂除锈（Sa2.5 级）后涂覆三层氟碳涂料，干膜厚度≥200μm，耐盐雾性能达 5000 小时以上。
• 关键连接部位采用 316 不锈钢螺栓，适配港口高湿盐雾环境，避免热带高湿度环境下的电化学腐蚀。
• 核心部件选用中瑞重工自主生产的托辊与滚筒——托辊跳动量≤0.4mm、轴向位移≤0.4mm，旋转阻力≤2N，噪音≤45dB，寿命超50000小时；滚筒采用40Cr锻造材料（直径≥200mm），外壳经CNC四辊卷圆机加工，椭圆度＜1.5mm，同样具备50000小时以上使用寿命，大幅降低设备运维频率。

电气防护

• 控制柜加装空调与除湿装置，内部温度控制在 25±5℃，湿度≤60%，PLC 控制器选用西门子 S7-1500 热带型，耐受 70℃高温。
• 所有电机、传感器采用 IP66 防护等级，电缆接头使用防水密封胶，防止雨水与潮气侵入。

液压系统

采用高温抗磨液压油（适用温度 - 10~80℃），油箱配备油温传感器，超过 60℃时自动启动冷却风扇，确保液压元件稳定运行。

项目实施过程

中瑞重工严格遵循“设计-生产-运输-安装-验收”的全流程管理体系，确保项目在 120 天内完成交付与投产。

设计阶段

以ZRSL系列型号为基础，结合PKE/PKS特性调整清洁系统与除尘装置布局，采用三维建模软件验证伸缩臂与变幅机构的协调性；同时根据民都鲁港泊位尺寸，优化设备行走轨道宽度，确保移动灵活性。

• 采用 SolidWorks 建立三维模型，重点对伸缩臂结构进行有限元分析，确保在 35℃高温下无应力变形。
• 电气系统设计满足 SIRIM 认证要求，提交 MS IEC 60335 安全测试报告与 EMC 电磁兼容检测报告，获得马来西亚进口许可。

生产阶段

核心部件（托辊、滚筒、液压绞车）在中瑞重工河北枣强生产基地（宣传册标注地址）生产，生产过程严格执行ISO 9001标准——托辊每批次抽取10%进行72小时连续运行测试，滚筒焊接后进行超声波探伤，液压绞车加装自动锁止装置并测试响应时间，确保无质量缺陷。

运输方案

设备拆解为5个40”HQ集装箱模块，从天津港出发，经新加坡港转运至民都鲁港，全程GPS定位监控，运输周期22天，无部件损坏。

现场安装

• 中瑞重工派遣2名工程师驻场，联合当地施工团队完成设备组装，利用码头潮汐间隙（每日低潮时段 3 小时）进行精密调试。
• 安装重点：校准伸缩臂水平度（误差≤0.1%）、测试除尘系统负压（-5kPa）、验证行走机构在湿滑路面的制动性能。
• 人员培训：为港口操作人员开展10天培训，内容包括热带环境下的设备维护要点（如每日检查液压油粘度、清洁空气过滤器）、应急故障处理等，确保人员能独立操作设备。

验收测试

• 船型适配测试：分别对5000吨驳船、30000吨散货船船进行装船作业，ZRSL系列PKE/PKS移动式装船机设备通过调整俯仰高度与作业半径，完美覆盖全舱口，无需辅助设备。
• 效率测试：连续装船作业8小时，处理PKE/PKS混合物10800吨，单台设备小时处理量达1350吨，符合ZRSL系列高效装船定位，且单船装卸周期缩短至21小时，较客户要求提前3小时。
• 环保与安全测试：第三方机构检测作业区粉尘浓度为7.5mg/m³，满足≤10mg/m³的要求；模拟皮带跑偏、断电场景，设备均能触发防护功能，液压绞车锁止响应时间0.008秒。

项目成果

效率提升

• 单船装卸周期从36小时缩短至21小时，港口泊位周转率提升42%，每月可多处理3-4艘散货船，PKE/PKS出口量同比增加25%，完全匹配港口旺季运输需求；
• 设备因物料粘连/卡堵的停机时间从每日3小时降至0.5小时，出勤率达98.5%，远超客户预期的95%，且未出现因船型不适配导致的作业中断。

运营成本优化

• 作业区粉尘浓度稳定在7-8mg/m³，符合马来西亚环保新规，港口未再收到环保投诉，避免年度环保罚款约40万马币；
• 中瑞重工吉隆坡备件库实现关键部件7天内送达（如PU清洁器、托辊轴承），设备故障修复时间平均仅3小时，保障港口连续作业。

民都鲁港口运营集团领导表示：“ZRSL系列移动式装船机完美解决了我们的核心痛点——不仅能灵活适配不同船型，还彻底解决了PKE粘连与PKS粉尘问题。中瑞重工的设备完全符合我们的需求，现场服务团队也专业高效，帮助我们快速掌握操作，未来新泊位扩建时，我们会优先选择ZRSL系列设备。