Принцип работы и преимущества оборудования для обработки сыпучих материалов автомобильных разгрузчиков

В глобальной системе транспортировки сыпучих материалов традиционные способы разгрузки грузовиков, такие как ручной труд или использование простых бульдозеров, погрузчиков для помощи, часто сталкиваются с множеством проблем: низкой эффективностью, сильным пылевым загрязнением, множеством опасных факторов, большим занимаемым площадью и высокими потерями материалов. Поэтому использование автомобильного разгрузчика в качестве оборудования, соединяющего дорожный транспорт и последующие обработочные этапы, может эффективно повысить эффективность разгрузки сыпучих материалов, снизить затраты на рабочую силу, обеспечить безопасность работы и т.д.

Типы оборудования автомобильных разгрузчиков

Автомобильный разгрузчик, также известный как автомобильный разгрузчик, система разгрузки самосвала или подвижная разгрузочная станция, представляет собой интегрированную систему оборудования, специально разработанную для быстрого и эффективного приёма, транспортировки и переброски сыпучих материалов из кузова самосвала (или жесткого грузовика). Обычно он интегрирует устройства для приёма материалов (например, бункер), первичное питательное оборудование (например, вибрационный питатель, планетарный питатель), основной транспортер (обычно ленточный транспортер), ходовой механизм (гусеничный или колёсный), подъёмный механизм, а также необходимые системы улавливания пыли и управления.

Существует множество типов оборудования для обработки сыпучих материалов автомобильных разгрузчиков, и разные типы оборудования имеют определённые различия в принципах работы. Среди распространённых можно выделить гидравлический наклонный, цепной, винтовой и другие.

Гидравлический наклонный автомобильный разгрузчик

Гидравлический наклонный автомобильный разгрузчик в основном использует гидравлическую систему для выполнения действия разгрузки. Его рабочий процесс приблизительно следующий: сначала грузовик доставляет кузов, заполненный сыпучими материалами, в указанное положение разгрузчика, при помощи позиционирующего устройства обеспечивается стабильная и точная парковка грузовика. Затем запускается гидравлическая система, гидравлический насос начинает работать, подавая гидравлическое масло в гидравлический цилиндр через трубопровод. Гидравлический цилиндр под давлением гидравлического масла выдвигает шток, поднимая платформу, на которой стоит грузовик, медленно. По мере увеличения угла платформы сыпучие материалы в кузове под действием гравитации постепенно высыпаются из кузова в нижнее транспортное оборудование или хранилище. После завершения разгрузки гидравлическая система работает в обратном направлении, шток втягивается, платформа возвращается в исходное положение, чтобы следующий грузовик мог выполнить разгрузку.

Давление и скорость подъёма гидравлической системы гидравлического наклонного автомобильного разгрузчика можно регулировать в зависимости от типа сыпучих материалов и веса кузова, чтобы обеспечить плавность и безопасность процесса разгрузки. Также, чтобы предотвратить скольжение грузовика во время разгрузки, оборудование обычно оборудуется надёжными антискользящими устройствами.

Цепной автомобильный разгрузчик

Цепной автомобильный разгрузчик в основном состоит из цепи, цепной ленты, приводного устройства, натяжного устройства и других частей. При работе цепную ленту вставляют в бункер грузовика, приводное устройство вращает цепь, которая в свою очередь приводит в движение цепную ленту. В процессе движения цепная лента постоянно снимает сыпучие материалы из бункера и транспортирует их, обеспечивая непрерывную разгрузку сыпучих материалов за счёт непрерывной работы цепной ленты.

Цепная лента цепного разгрузчика изготовлена из высокопрочных материалов, обладает высокой износостойкостью и нагрузочной ёмкостью, что позволяет ей адаптироваться к разгрузке различных сыпучих материалов, таких как уголь, руда, зерно и т.д. Натяжное устройство обеспечивает необходимую натяжённость цепи, предотвращая её ослабление и снижение эффективности разгрузки.

Винтовой автомобильный разгрузчик

Ключевым компонентом винтового автомобильного разгрузчика является винтовая лопасть, принцип её работы аналогичен винтовому транспортеру. При запуске оборудования двигатель вращает винтовую лопасть, которая при вращении создает осевую тягу на сыпучие материалы, заставляя их двигаться по оси винтовой лопасти. При разгрузке грузовика вставляют приемный люк винтового транспортера в бункер грузовика, сыпучие материалы под действием винтовой лопасти выдавливаются через выпускной люк, завершая процесс разгрузки.

Винтовые лопасти винтового разгрузчика имеют разные шаг и диаметр, которые можно выбирать в зависимости от свойств сыпучих материалов (например, крупности, влажности, вязкости и т.д.) для повышения эффективности разгрузки. Кроме того, винтовой разгрузчик может регулировать скорость разгрузки за счёт изменения оборотов двигателя.

Принцип работы автомобильного разгрузчика

Подвижный автомобильный разгрузчик компании Zoomry Heavy Industry представляет собой комплексное оборудование, сочетающее гидравлическую помощь, гравитационную разгрузку и ленточную транспортировку. Его конструкция объединяет гибкий контроль гидравлического наклонного типа и возможность непрерывной переброски ленточного транспортера, что делает его более подходящим для сценариев обработки сыпучих материалов в крупных масштабах.

Основная логика оборудования заключается в следующем: регулировка рабочей позиции с помощью гидравлической системы, реализация разгрузки материалов за счёт самодеятельности самосвала и гравитации, а затем переброска материалов на последующее оборудование (например, штабелёры, погрузчики на корабль) через ленточный транспортер, что формирует интегрированный процесс "разгрузка-транспортировка", идеально адаптированный для эффективной переброски в шахтах, карьерах, портах и т.д. Рабочий процесс автомобильного разгрузчика Zoomry Heavy Industry можно разделить на несколько этапов, каждый из которых сотрудничает для достижения эффективной разгрузки:

Позиционирование грузовика и подготовка к разгрузке

• Самосвал отступает до указанного положения на переднем конце разгрузчика. Разгрузчик обычно оснащён направляющими устройствами или лазерной системой позиционирования для помощи в точной парковке грузовика.
• Водитель грузовика управляет механизмом подъёма кузова, начинает выливать материалы.

Приём материалов и первичная обработка

• Материалы выливаются из кузова грузовика в большой приемный бункер на переднем конце разгрузчика. Этот бункер разработан с достаточной ёмкостью и рациональным углом наклона, что позволяет эффективно вмещать большое количество материалов, выливаемых в мгновение, и направлять их на последующее оборудование.
• Решётка/решётка: установлена на входе в бункер, перехватывает слишком крупные материалы или посторонние предметы, которые могут перевозить грузовики, защищая оборудование ниже по потоку.
• Вибрационный питатель/планетарный питатель: расположен на выходе внизу бункера, является ключевым первичным питательным устройством. Его функция — равномерно и контролируемым образом транспортировать накопленные в бункере материалы на основной ленточный транспортер, предотвращая образование " Крысных ножек " или "мостков" в выходе бункера. Вибрационный питатель обеспечивает движение материалов за счёт высокочастотных малых вибраций, генерируемых вибрационным двигателем; планетарный питатель непрерывно снимает и транспортирует материалы через износостойкие планки, приводимые в движение тяжёлой цепью. Zoomry Heavy Industry выбирает оптимальный способ питания в зависимости от свойств материалов (крупность, влажность, истираемость).

Транспортировка и переброска материалов:

• Ленточный транспортер: состоит из приводного барабана, направляющего барабана, несущих подшипников, возвратных подшипников, ленты, натяжного устройства и т.д. Двигатель приводит в движение барабан, заставляя ленту кругово двигаться и транспортируя материалы от приемного конца к разгрузочному. Zoomry Heavy Industry использует высококачественные ленты (например, многослойные нейлоновые/полиэстерные тканевые сердечники или стальные тросовые сердечники) и тяжёлые подшипники, обеспечивая долговечность и низкий уровень обслуживания.
• Чистящий скребок: установлен на голове транспортера (в месте разгрузочного барабана) и на возвратном ветви, используется для удаления остаточных материалов, прилипающих к поверхности ленты, предотвращая разбрасывание материалов и смещение ленты, защищая барабан и подшипники. Zoomry Heavy Industry предлагает различные скребки (например, полиуретановые скребки, сплавные скребки) для адаптации к различным свойствам материалов.
• Направляющая желоб/бортовое уплотнение: установлены на точке питания транспортера и по пути движения, эффективно ограничивая траекторию движения материалов на ленте, предотвращая выброс пыли и разбрасывание материалов.

Складка или загрузка материалов:

• Основной транспортер обычно оснащён функциями подъёма и поворота (приводимыми гидравлической или электрической системой).
• Функция подъёма: позволяет регулировать высоту разгрузочного конца транспортера, чтобы адаптироваться к различным требованиям по высоте штабелирования или к подключению к оборудованию ниже по потоку (например, другому транспортеру, бункеру мобильного погрузчика на корабль или силосу).
• Функция поворота: позволяет разгрузочному концу поворачиваться в определённом горизонтальном угле (обычно до ± 60° или больше), обеспечивая секторное штабелирование или переброску материалов в разные направления без частого перемещения всего оборудования разгрузчика.
• Материалы в итоге через метательный барабан или разгрузочный желоб на разгрузочном конце транспортера выбрасываются в указанное положение, образуя штаб или загружаясь в оборудование ниже по потоку.

Системы улавливания пыли и управления:

• Система улавливания пыли: на позициях, где легко образуется пыль, такие как приём материалов (бункер), точки переброски (место питания транспортера), устанавливаются вентиляционные капли, подключённые к мешковым фильтрам или мокрым осадителям пыли, эффективно улавливая пыль, обеспечивая чистоту рабочей среды и соответствие экологическим нормам. Zoomry Heavy Industry предлагает индивидуальные решения для улавливания пыли.
• Система управления: использует переднюю систему ПЛК (программируемый логический контроллер) для централизованного управления. Оператор может контролировать состояние работы оборудования (например, ток двигателя, скорость ленты, уровень материала, состояние осадителя пыли и т.д.) в кабине или на удалённой станции управления, управлять всеми действиями, такими как движение, подъём, поворот, скорость питания и т.д. Высокоавтоматизированные системы могут предустанавливать программы штабелирования, обеспечивая беспроводное или полуавтоматическое функционирование. Система обычно оснащена функциями диагностики неисправностей и защитой с безопасными блокировками.

Основные преимущества автомобильного разгрузчика

Повышение эффективности разгрузки

Традиционные способы ручной разгрузки не только имеют высокую интенсивность труда, но и низкую эффективность разгрузки, часто не удовлетворяя потребностям в обработке сыпучих материалов в крупных масштабах. А автомобильный разгрузчик использует механизированную работу, способную обеспечить непрерывную и быструю разгрузку. Эффективное оборудование автомобильных разгрузчиков Zoomry Heavy Industry предлагает два варианта шасси: колёсный (серия ZRLS-TU) и гусеничный (серия ZRLD-TU): колёсный подходит для быстрого перемещения по уплотнённой дороге, гусеничный может адаптироваться к сложным рельефам, таким как шахты, строительные площадки, удовлетворяя потребностям в мобильности на разных площадках. Также конфигурация с 2 или 4 рампами для грузовиков позволяет одному устройству обслуживать несколько грузовиков одновременно, значительно повышая эффективность разгрузки. Может разгружать 1800 тонн сыпучих материалов в час, что значительно сокращает время разгрузки и повысить эффективность всей цепочки обработки сыпучих материалов.

Снижение затрат на рабочую силу

Ручная разгрузка требует большого количества рабочей силы, и с постоянным увеличением затрат на рабочую силу расходы на ручную разгрузку также растут. Использование автомобильного разгрузчика может уменьшить зависимость от ручного труда: обычно для одного оборудования достаточно 1-2 операторов для выполнения разгрузки, что значительно снижает затраты на рабочую силу, а также позволяет избежать потерь материалов и повреждения оборудования из-за неправильного ручного труда.

Обеспечение безопасности работы

В процессе разгрузки сыпучих материалов, особенно крупногабаритных сыпучих материалов, таких как руда, уголь и т.д., ручная разгрузка несёт большой риск для безопасности, часто приводя к травмам или смертям. Автомобильный разгрузчик оснащён функцией беспроводного дистанционного управления, оператор может дистанционно управлять регулировкой рампы, запуском/остановкой ленты и другими действиями, снижая риск контакта на месте. Конструкция гидравлических домкратов и стабильного шасси обеспечивает отсутствие вибраций оборудования при разгрузке грузовика, снижая риск опрокидывания; решётка бункера и направляющая структура предотвращают брызги материалов, повышая безопасность работы.

Адаптация к различным типам сыпучих материалов

Разные сыпучие материалы имеют разные физические свойства, такие как крупность, влажность, вязкость и т.д. Автомобильный разгрузчик может адаптироваться к потребностям разгрузки различных сыпучих материалов за счёт замены разных компонентов или регулировки соответствующих параметров. Как сухих зернистых материалов, так и влажных порошковых можно эффективно разгружать.

Снижение потерь материалов

Благодаря комбинированному режиму "гравитационная разгрузка + ленточная транспортировка" оборудование не требует дополнительной энергии для отделения материалов, а при "угле наклона ≤6,7 градусов" уменьшает потери энергии при разгрузке грузовика. Широкий диапазон производительности 200-1800 т/ч может соответствовать различным потребностям в производительности от малых и средних до крупных портов.

Лёгкое сочетание с другим оборудованием

Автомобильный разгрузчик может бесшовно соединяться с другими оборудованием для транспортировки сыпучих материалов, такими как ленточные транспортеры, телескопические штабелёры, мобильные погрузчики на корабль, образуя полную систему обработки сыпучих материалов. После разгрузки через автомобильный разгрузчик материалы напрямую транспортируются, складываются или загружаются на корабль последующим оборудованием, что обеспечивает автоматизацию и непрерывность обработки сыпучих материалов,повысить эффективность работы всей системы.

Выбор решения от Zoomry Heavy Industry

Как международный поставщик, специализирующийся на разработке и производстве оборудования для транспортировки сыпучих материалов, Zoomry Heavy Industry глубоко понимает проблемы с эффективностью, затратами, экологией и безопасностью, с которыми сталкиваются глобальные клиенты на этапе погрузки и разгрузки сыпучих материалов. Наш ассортимент автомобильных разгрузчиков объединяет инновационные конструкторские идеи, строгий контроль качества и богатый опыт проектов:

• Индивидуальное проектирование: Предоставление индивидуальных решений для разгрузчиков в соответствии с конкретными свойствами материалов клиента (крупность, плотность, влажность, истираемость, текучесть), требованиями к производительности, условиями площадки, экологическим стандартам и бюджету.
• Гарантия ключевых компонентов: Ключевые компоненты, такие как питатели, транспортеры, подшипники, барабаны, чистящие скребки и т.д., разработаны и изготовлены компанией Zoomry Heavy Industry самостоятельно, обеспечивая общую производительность и надежность оборудования. Мы знаем, что низкокачественный подшипник или скребок может привести к остановке всей производственной линии.
• Прочность и долговечность: Основная структура оборудования изготовлена из высокопрочных сталей, критические нагруженные компоненты усилены, что позволяет адаптироваться к тяжелым условиям эксплуатации в шахтах, портах и т.д., обеспечивая долгое срок службы.
• Интеллектуальное управление: Предоставление различных вариантов от базового ручного управления до продвинутого полного автоматического управления, поддержка дистанционного контроля и диагностики неисправностей, помогая клиентам реализовать интеллектуальную эксплуатацию.
• Глобальная сервисная сеть: Опираясь на совершенную международную сервисную сеть и локальные склады запасных частей, компания предоставляет иностранным клиентам своевременную и профессиональную техническую поддержку, помощь в установке и послепродажное обслуживание, обеспечивая непрерывную и эффективную работу оборудования.

Автомобильный разгрузчик за счёт точного механического проектирования, интеллектуальной системы управления и эффективного решения для улавливания пыли полностью преобразовал традиционный режим разгрузки грузовиков, принося значительное повышение эффективности, экономию затрат, улучшение окружающей среды и обеспечение безопасности для многих отраслей, таких как шахты, электростанции, цементные заводы, портовые терминалы, зерновые склады, производство удобрений и т.д.

Zoomry Heavy Industry, обладая глубоким техническим опытом и точным пониманием глобальных рыночных потребностей, стремится предоставить клиентам высокопроизводительные, надежные и экономичные автомобильные разгрузчики и полные решения для обработки сыпучих материалов. Мы не только поставщики оборудования, но и надёжные партнёры клиентов в повышении эффективности логистики сыпучих материалов и достижении устойчивого развития.

• Предыдущая статья：Какой вид сыпучих материалов подходит для транспортировки радиальным передвижным судопогрузочным оборудованием (морской песок, железная руда и т.д.)?
• Следующая статья：1800 тонн в час передвижной разгрузчик для грузовиков, 2025 эффективное оборудование для транспортировки сыпучих материалов