Время обновления:2025-02-17 12:00:32 Количество кликов:
Судна типа Handymax и Panamax — это два типа судов, которые часто встречаются в портовой логистике по всему миру и в основном используются для транспортировки таких массовых грузов, как уголь, руды, зерно, удобрения и другие сыпучие товары.
Судно типа Handymax обычно имеет длину от 170 до 200 метров, его грузоподъемность составляет от 40 000 до 60 000 тонн. Оно подходит для большинства крупных портов и часто оснащается судовыми кранами. Судно типа Panamax, как правило, имеет длину около 225 метров и грузоподъемность около 65 000 тонн. Эти суда обычно используются на маршрутах, проходящих через Панамский канал. Из-за большого объема транспортируемых грузов и высокого спроса на перевозки эффективность погрузочно-разгрузочных работ имеет критическое значение, особенно при загрузке таких сыпучих грузов, как уголь, руды и зерно, обладающих высокой текучестью. В этом случае минимизация потерь материалов и повышение эффективности являются основными задачами для грузоотправителей.
Основная особенность мобильного баржевого загрузчика Zoomry — это его гибкость в вращении и телескопировании, что позволяет ему адаптироваться к различным размерам судов и потребностям в загрузке. Функция вращения позволяет загрузчику вращаться вокруг фиксированной оси на угол до ±90 градусов, что позволяет точно доставлять материалы в трюм судна и устранять необходимость в повторной корректировке положения судна или загрузчика. Дизайн телескопической стрелы позволяет загружать материал непосредственно в трюм, улучшая равномерность загрузки и повышая общую эффективность работы. Система подъема автоматически регулирует высоту загрузчика, что обеспечивает его адаптацию к различной осадке судна.
| Операционные размеры | ZRSL-46(m) | ZRSL-52(m) | ZRSL-58(m) | |
| Длина конвейера | A | 46 | 52 | 58 |
| Наибольшая высота выгрузки в разложенном состоянии | B | 16.9 | 19.1 | 21.1 |
| Наименьшая высота выгрузки в разложенном состоянии | C | 4.6 | 4.9 | 5.9 |
| Наибольшая высота выгрузки в сложенном состоянии | D | 8.9 | 11.8 | 12.8 |
| Наименьшая высота выгрузки в сложенном состоянии | E | 4 | 4.6 | 4.7 |
| Расстояние от точки крепления до центра оси | F | 20.2 | 23.7 | 24.9 |
| Расстояние от точки крепления до выгрузки | G | 42.2 | 49 | 54.6 |
| Высота подачи | H | 3.5 | 3.6 | 3.8 |
| Рабочая ширина | 9.8 | 9.8 | 10 |
| Операционные размеры | ZRSL-46(m) | ZRSL-52(m) | ZRSL-58(m) | |
| Длина шасси | A | 21 | 24.8 | 26.1 |
| Клиренс (в поднятом положении) | B | 14.5 | 16.7 | 18.6 |
| Клиренс (в опущенном положении) | C | 4.6 | 4.9 | 5.9 |
| Расстояние выдвижения телескопического конвейера | D | 18 | 19 | 24 |
| Максимальная высота основного конвейера | E | 7.5 | 9.5 | 10.1 |
| Рабочие размеры | ZRSL-46(m) | ZRSL-52(m) | ZRSL-58(m) | |
| Максимальное радиальное перемещение раздвинутого конвейера при угле 90° | A | 62.4 | 68.6 | 76.7 |
| Расстояние от задней части конвейера до края причала | B | 29.8 | 36.6 | 39.4 |
| Расстояние от задней части конвейера до точки разгрузки | C | 44 | 50 | 56 |
| Минимальное радиальное перемещение сдвинутого конвейера при угле 90° | D | 28 | 33 | 34 |
| Длина выдвижения телескопического конвейера | E | 18 | 19 | 24 |
| Общий радиальный угол | 90° | 90° | 90° |
Традиционные способы загрузки, такие как Конвейер с лентой, требуют значительных затрат на строительство и могут быть связаны с длительным временем монтажа, что делает их дорогими в эксплуатации. Использование ковшей для загрузки часто приводит к значительным потерям материалов, особенно при работе с углем, удобрениями и зерном — сыпучими и легко рассыпающимися грузами. При этом пыль и рассыпание материалов не только приводят к потерям, но и загрязняют окружающую среду. Мобильный баржевой загрузчик Zoomry, благодаря точной технологии транспортировки, в сочетании с функциями вращения и телескопирования, позволяет точно направлять материалы в трюм, что снижает потери из-за рассыпания или пылеобразования. Система управления потоком автоматически регулирует скорость транспортировки в зависимости от свойств различных материалов, что позволяет обеспечить стабильное и равномерное их поступление, предотвращая утечку или рассыпание. Кроме того, интеллектуальная система управления мониторит процесс загрузки и автоматически регулирует угол наклона, обеспечивая равномерное распределение грузов и снижая потери материалов. Это значительно повышает эффективность погрузки.
Если у вас есть вопросы по Подвижный баржевой загрузчик, подходящий для судов типа Handymax и Panamax, пожалуйста, свяжитесь с нами, используя информацию ниже.
Загрузочные работы с углем, рудой и другими пылящими материалами могут привести к серьезному загрязнению окружающей среды. Мобильный баржевой загрузчик Zoomry использует ряд экологически чистых решений, чтобы эффективно снизить выбросы пыли и улучшить безопасность работы. Закрытая система транспортировки предотвращает образование пыли во время движения материала. Системы орошения и фильтрации пыли помогают эффективно снижать пылеобразование, обеспечивая чистоту воздуха в процессе транспортировки. Применение шланговых транспортных портов позволяет материалу плавно и постепенно поступать в трюм, уменьшая пыль, возникающую при падении с большой высоты, и оптимизируя процесс загрузки, что соответствует все более строгим экологическим стандартам.
Порт Балбоа (Port of Balboa) является одним из важнейших портов Панамы, расположенным у Тихоокеанского входа в Панамский канал. Порт активно занимается перевозкой таких массовых грузов, как руды, зерно и удобрения. Будучи одним из крупнейших портов Латинской Америки по грузообороту, Балбоа обрабатывает около 30 миллионов тонн грузов ежегодно.
В последние годы, чтобы повысить эффективность погрузочно-разгрузочных работ и снизить влияние на окружающую среду, порт Балбоа решил внедрить мобильный баржевой загрузчик Zoomry. Порт обрабатывает железные руды, зерновые культуры (такие как рис и кукуруза) и удобрения, которые при загрузке могут производить значительное количество пыли и утрат материала. Контроль за рассыпанием и пылеобразованием стал важной задачей.
Использование мобильного баржевого загрузчика Zoomry с функциями вращения и телескопирования позволило точно настроить оборудование для работы с различными типами судов, обеспечивая быструю и точную доставку материалов в трюм. По сравнению с традиционными способами загрузки с использованием ковшей, эффективность загрузки увеличилась на 30%, а скорость погрузки значительно возросла.
В плане потерь материалов, мобильный баржевой загрузчик, установленный в порту Балбоа, оснащен системой точного управления потоком, которая автоматически регулирует скорость транспортировки материалов, таких как железная руда, рис и кукуруза, в зависимости от их физических характеристик. Это предотвращает рассыпание материалов и их утрату. Интеллектуальная система контроля позволяет отслеживать состояние загрузки и автоматически регулировать угол наклона, что обеспечивает равномерное распределение материала в трюме и снижает потери. С момента введения системы в эксплуатацию, порт Балбоа ежегодно сокращает потери материалов примерно на 150 000 тонн, что значительно снижает экономические потери и отходы.
В плане экологии порт Балбоа придерживается строгих стандартов охраны окружающей среды, особенно в случае работы с рудой и зерном, которые могут выделять пыль. Порт использует закрытую систему транспортировки, систему орошения и фильтрации пыли, чтобы минимизировать выбросы пыли. Закрытая лента транспортировки эффективно предотвращает утечку пыли, а системы орошения и фильтрации помогают контролировать пылеобразование. Использование шланговых транспортных портов позволяет плавно и медленно загружать материал в трюм, снижая пыление, возникающее при падении материалов с высоты. Это значительно улучшает рабочие условия и соответствует строгим экологическим требованиям правительства Панамы.
Введите ваш адрес электронной почты, чтобы быстро связаться с нами
Copyright © 2002-2024 zoomry heavy industry co., ltd.
