更新时间:2025-10-08 17:43:58 点击数:
在铁矿石跨境海运、港口周转等核心环节,装船设备需同时应对 “高负荷输送”“多船型适配”“低物料损耗”“强环境适应性” 四大核心需求 —— 传统固定装船机因灵活性不足、损耗率高、适配性弱等问题,已难以匹配现代铁矿石运输的高效化、绿色化趋势。
中瑞重工研发的适用于铁矿石运输的伸缩装船机,已成为澳洲、非洲、东南亚等地区矿山、港口企业的优选设备,更跻身中国长距离散料输送设备领域三大核心企业之列,通过 ISO 9001 质量体系、ISO 14001 环境体系、CE(欧洲)、EAC(俄罗斯)、KCS(韩国)等国际认证,全面契合全球不同区域的技术标准与使用需求。
铁矿石具有密度大(约 5.1g/cm³)、易磨损、易扬尘、运输量集中等特性,普通装船设备易出现 “结构变形”“物料撒漏”“装船效率低” 等问题。中瑞重工针对性优化设计,让伸缩装船机具备五大核心竞争力:
中瑞重工伸缩装船机机身采用高等级碳钢框架,关键受力部位通过 “晶格结构(Lattice Frame)” 设计,在减重 30% 的同时提升结构强度 25%,可长期承受铁矿石连续输送的冲击载荷;托辊、滚筒等核心部件选用中瑞自研产品 —— 托辊径向跳动≤0.4mm(优于中国 GB 标准的 0.5mm),滚筒采用 40Cr 锻钢材质(直径≥200mm),经超声波探伤与应力消除处理,使用寿命超 50000 小时,避免因部件磨损导致的停机风险。
伸缩装船机集成 “径向旋转”“伸缩调节”“变幅升降” 三大功能:径向旋转角度可达 ±110°(远超普通皮带机 70° 上限),伸缩长度可根据船型灵活调整,变幅升降范围覆盖 0-16m,能精准适配 Barge(100-5000DWT)、Handysize(10000-35000DWT)、Panamax(60000-80000DWT)、Capesize(80000-120000DWT)等主流铁矿石运输船型,尤其适合空间有限的港口码头,无需额外扩建即可提升码头装船能力。
针对铁矿石易撒漏、易扬尘问题,设备输送带采用 “U 型槽加深设计 + 双侧密封挡板” 结构(适配移动堆料机输送特性),物料包裹率达 98% 以上,粉尘排放量降低至 5mg/m³ 以下,符合欧盟环保标准;同时通过 “料流优化控制” 技术,通过实时调节输送带运行速度与料流导向角度,减少铁矿石在装船过程中的分层、破碎与压实,物料损耗率控制在 1.5% 以内,相比传统装船设备降低 60% 损耗,年节省成本可达数百万元(按 1000 万吨 / 年运输量计算)。
中瑞重工伸缩装船机搭载全可编程 PLC 控制系统与 HMI 触控屏,支持 “全自动 - 远程控制 - 手动” 三模式切换:全自动模式下可预设装船流程,通过传感器实时调整料流速度与设备位置,装船效率提升至 200-1800tph(吨 / 小时);远程控制采用工业级无线信号,操作距离可达 500m,适配港口复杂作业环境;手动模式则为应急场景提供双重保障,避免因系统故障导致的停船损失。
针对铁矿石装船的高风险场景,设备内置三重安全保障:断电时液压绞车 0.01 秒内自锁,防止伸缩臂坠落;钢丝绳断裂时双机械限位触发,阻断伸缩动作;皮带跑偏时自动纠偏开关启动,避免物料撒漏与皮带磨损。此外,设备可选装双侧检修通道,方便日常维护,减少停机检修时间,年有效作业时长可达 8000 小时以上。
中瑞重工适用于铁矿石运输的伸缩装船机(移动堆料机)以 ZRSL 系列为核心,涵盖 4 大主流型号,参数可根据客户需求定制,核心技术指标如下:
型号 | 最大处理量(tph) | 适配船型(DWT) | 伸缩长度(m) | 最大装船高度(m) | 驱动系统选项 | 防护等级 | 运输包装 |
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ZRSL-40 | 200-600 | Barge/Handysize | 10-20 | 8 | SEW/FLENDER 电机 | IP54 | 40”HQ 集装箱 |
ZRSL-45 | 400-1000 | Handysize/Handymax | 15-25 | 12 | SEW/FLENDER/JIE 电机 | IP54 | 40”HQ 集装箱 |
ZRSL-50 | 600-1400 | Handymax/Panamax | 20-30 | 14 | SEW/FLENDER/JIE 电机 | IP55 | 40”HQ 集装箱 |
ZRSL-60 | 1000-1800 | Panamax/Capesize | 25-35 | 16 | FLENDER/JIE 电机 | IP55 | 40”HQ + 散货 |
注:tph(吨 / 小时)为每小时处理量,DWT(载重吨)为船舶最大载重,所有型号均可定制耐腐蚀涂层(适应海洋气候)、柴油发电机组(无电场景)等附加功能。
中瑞重工伸缩装船机(移动堆料机)凭借高灵活性与强适应性,已广泛应用于全球三大核心铁矿石运输场景:
在澳洲、巴西等铁矿石主产区,矿山常需在采矿点附近直接装船(减少短途运输成本)。设备采用 “履带式 / 轮式底盘”,可在矿山复杂地形中移动,无需大规模土建施工;可选装 “车载柴油发电机组”,在无电网覆盖的矿山现场实现自主供电,装船效率达 800-1200tph,相比传统 “矿山 - 港口” 转运模式,每吨铁矿石运输成本降低 1.2-1.8 美元。
中国、印度等铁矿石进口国的港口,需同时处理不同吨位的运输船。中瑞伸缩装船机(移动堆料机)通过 “快速调节伸缩长度与旋转角度”,可在 1 小时内完成从 Handysize 到 Panamax 船型的切换,码头泊位利用率提升 35%;设备密封设计减少粉尘污染,帮助港口通过环保验收(如中国 GB 16297-1996 大气污染物排放标准),避免因环保问题导致的停业风险。
东南亚、非洲等地区的港口面临高温、高湿度、高盐雾的海洋气候,设备采用 “海洋级防腐涂层”(漆膜厚度≥120μm)、不锈钢连接件与密封件,可抵御盐雾侵蚀,设备故障率降低 40%;同时符合当地认证标准(如东南亚的 KCS 认证、俄罗斯的 EAC 认证),无需额外改造即可投入使用,缩短项目落地周期。
中瑞重工始终以 “国际标准” 打造铁矿石伸缩装船机(移动堆料机),通过三重品质管控体系确保设备可靠性:
设备通过 ISO 9001 质量体系(确保生产一致性)、ISO 14001 环境体系(减少作业污染)、CE 认证(欧洲市场准入)、EAC 认证(俄罗斯及中亚市场)、KCS 认证(韩国市场),同时符合 CEMA(美国 conveyor 制造商协会)、AS(澳大利亚标准)、GB(中国标准)三大区域技术规范,全球 90% 以上国家和地区可直接导入使用。
中瑞重工建有包含 “化学实验室、硬度实验室、托辊实验室、机械性能测试实验室” 的质检中心,配备 60 余台专业检测设备:托辊需通过 50000 小时寿命测试、滚筒需通过超声波探伤(缺陷检出率 100%)、整机需通过 120 小时连续满负荷运行测试,所有设备出厂前均需达到 “超国标、符国际” 的双重标准。
托辊、滚筒、液压绞车等关键部件均由中瑞重工自主研发生产,而非外部采购:托辊噪音≤45dB(优于国标 55dB)、旋转阻力≤2N(优于国标 3N);滚筒采用 CNC 四辊卷圆机加工,椭圆度<1.5mm,确保输送带运行平稳,避免因部件适配性差导致的故障。
该铁矿年产铁矿石 1500 万吨,需将矿石从采矿点直接装船运至中国。中瑞重工提供 2 台 ZRSL-50 伸缩装船机(移动堆料机),适配 Handymax 船型(35000-50000DWT),处理量 1200tph;设备采用履带式底盘与柴油发电机组,适应矿山无电、多坡地形;通过 “U 型槽 + 密封挡板” 设计,物料损耗率从传统设备的 4.8% 降至 1.2%,年节省损耗成本约 540 万元(按铁矿石 100 美元 / 吨计算),设备连续运行 18 个月无重大故障,获客户追加 3 台订单。
该港口为西非重要铁矿石中转港,需同时处理 Barge、Panamax 两种船型。中瑞重工提供 1 台 ZRSL-60 伸缩装船机(移动堆料机),伸缩长度 35m、最大装船高度 16m,可在 30 分钟内完成船型切换;设备采用海洋级防腐涂层,在高温高盐雾环境下运行稳定,港口装船效率提升 28%,滞港费减少约 20 万美元 / 月,成为该港口 “主力装船设备”。
在全球铁矿石运输效率竞争加剧的背景下,中瑞重工伸缩装船机以 “高强度、高灵活、低损耗、全适配” 的核心优势,结合国际认证与全生命周期服务,为全球矿山、港口企业提供 “降本增效、绿色可靠” 的装船解决方案。无论您是需要矿山现场的移动装船设备,还是港口的多船型适配方案,中瑞重工都能基于您的具体需求定制专属方案。
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